Uitvoering

Mégane Break RXT 1.4 16V

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

12 maart 2002

Renault Mégane Break in 2000 aangeschaft vanwege ruimte-aanbod. Bagagecompartiment is inderdaad ruim en netjes afgewerkt. Uitrustingsniveau van deze RXT is ook prima, geen opties of accessoires nodig. Werkelijk alles er op en aan.
Prestaties zijn toereikend, je komt goed mee in het verkeer, maar motor moet dan soms wel flink toeren draaien. Geluidsniveau is dan even fors, maar weer acceptabel bij kruissnelheid van 100/120 km/uur.
Het is een saaie en onopvallende break. Kan zowel voor- als nadeel zijn.
Het is veel auto voor (destijds) nog geen f 40.000,-.

PROBLEMEN

12 maart 2002

Bij de eerste beurt (20.000 km) is de accu plus lekbak onder garantie vervangen. Bleek een instructie van importeur te zijn, wegens kortsluitingsgevaar.
De binnenverlichting gaat niet meer aan bij ontgrendelen c.v. met de afstandsbediening, wel bij openen portier. Dealer kan niets vinden.
Geen werkelijke problemen dus tijdens de eerste 40.000km.

September 2002:
Inmiddels de 50.000km gepasseerd.
De spanrol van de distributieriem is onder garantie vervangen. Verder valt op dat de sommige electrische systemen wat haperingen gaan vertonen (Renault radio, binnen-verlichting, controlelampjes), maar motorisch nog net zo perfect als bij aanschaf. Met een nieuwe Mégane op komst is het ondertussen wel een verouderd model, maar er is absoluut geen reden om deze break in te ruilen.

Februari 2003:
Km. stand: 54000. Electrische systemen functioneren inmiddels weer goed na vervanging van de nodige software (onder verlengde garantie)
Het blijft een prima auto.
Opvallend is wel dat de zogenaamde `all in prijzen´ (kleine beurten, APK, banden) van Renault niet door de dealer worden berekend, zodat over iedere rekening eindeloos gezeurd moet worden.

Januari 2004:
Km. stand 70.000. 4 jaar oud. Weinig problemen. 60.000 km beurt in september 2003 met normale slijtages, vervanging, etc. á 550,-. Januari 2004 (70.500 km) een APK met uitlaat, remblokken en 1 fuseekogel. Ook zo´n bedrag. Rammeltjes nemen wel toe, maar niet storend. Blijft een betrouwbare auto. Gemiddeld gebruik 7-8 liter op 100 km.
De electronica blijft ´t nog doen! en dat was bij vorige franse auto wel anders!

April 2004:
Inmiddels de 76.000 km gepasseerd en bij 60 en 70.000 km het eerste echt nodige onderhoud laten doen. Megane lijkt nu echt goed te functioneren. Geen enkel probleem meer, behalve wat rammeltjes en zelfs alle electonica werkt naar behoren. De motor gaat steeds soepeler lopen en de reactie op het gaspedaal neemt toe. Volgens mij is een motor bij deze kilometer-stand op z´n best. Wordt vervolgd!

mei 2005:
96.000 km gereden zonder noemenswaardige problemen.
Sinds een half jaar rij ik op shell V-power en dat bevalt goed bij dit geringe vermogen.

8,5