Menu
| Uitvoering | Laguna Estate 2.0 16V T 170 Dynamique |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 1 km |
| KM-stand laatst | 30.000 km |
Sinds enkele dagen ben ik in het bezit van een Laguna III. Een Estate 2.0 Turbo automaat in Dynamique uitvoering. Als opties zijn 18 ’wielen, xenon met meedraaiende koplampen, achteruitrijradar en handsfree card toegevoegd.
De kleur is leisteengrijs of wel gris ardoise. Deze kleur is nieuw en staat hem goed.Over de grijze laag ligt een soort van licht bronzen gloed.Zeker in combinatie met de grote velgen. De motor is zeer soepel en in combinatie met de 6-traps automaat trekt hij als een lier. Stil maar krachtig. Over het benzineverbruik kan ik nog weinig zeggen, maar zal zo’n 10 ltr per 100 km zijn. Wat opvalt bij het interieur is het automatisch oprollen van het bagagezeil. De achterbankleuningen kunnen met een simpele knop naar voren geklapt worden zonder dat je via de achterportieren aan de leuningen hoeft te trekken. Echt bijzonder voor een station, nog niet eerder vertoond! Het dashboard straalt een bepaalde sfeer uit zeker met het geintergreerde navigatiescherm. Vergeleken met auto’s die veel duurder zijn (Volvo, Bmw, Audi) doet deze Laguna daar niet voor onder. In werkelijkheid toont de auto beter dan op foto’s.
De eerste honderden kilometers zijn zeer prettig verreden. De wegligging is stabiel maar niet echt comfortabel. Zal voor een deel aan de brede lage banden liggen, maar ja het oog wil tenslotte ook wat. Het is te merken dat Renault persé een goede auto op de weg wil zetten. Als je het portier dicht gooit klinkt dat gewoon heel solide.
De auto is stil, strak gelijnd en veilig. Deze Laguna scoorde 5 sterren (36 punten) bij de botsproef en scoorde 40 punten voor de veilgheid voor inzittenden. Slechts een handjevol auto’s scoort even hoog en maar 1 auto scoort één punt hoger( Nissan Qasqai)
Over een tijdje zal ik een update maken.
Update 1 : Inmiddels heb ik 4000 km afgelegd. Wat opvalt is de stilte in de auto.
Geen rammeltjes, geen windgeruis, geen motorlawaai, alleen de banden (er liggen winterbanden onder in de maat 225-45-18)
Het benzineverbruik is zo’n 1:10 a 1:11 wel voornamelijk langere afstanden.
Ook ben ik er achter gekomen dat nergens een motortype plaatje te vinden is, is toch altijd leuk als je kan zien wat voor een motor er in ligt.
Binnenkort kunnen de zomerbanden er weer onder en moet ik nog een afneembare terkhaak laten monteren. Tot nu toe ben ik zeer te spreken over Laguna III.
De 1e 20.000 km beurt is achter de rug. Geen enkel probleem mee gehad .
De auto rijdt zelfs nog iets beter na 20.000 km.
Het verbruik blijft 9.3 ltr/100 km over 20.000 km
Momenteel overweeg ik de auto te laten chippen naar 200 pk / 350 Nm.
Na 30.000 km geen enkel probleem gehad.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
