AutoWeek.nl heeft je steun nodig

We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het

Renault Kangoo 1.9 dTi Expression (2002)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Kangoo 1.9 dTi Expression
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2002
Jaar van aanschaf	2002
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

12 juni 2002

De ruimte, zowel voor inzittenden als voor bagage is riant.
De motor is behoorlijk beschaafd (er zijn common-raildiesels die rauwer lopen), vooral bij hogere toerentallen en zeker ook ten opzichte van diezelfde motor uit de Megane dTi van bouwjaar 2000, wat mijn vorige auto was.
Met name het geluidsniveau is ten opzichte van Kangoo’s uit eerdere modeljaren (waarmee ik heb proefgereden) sterk verbeterd. Ook op hogere snelheden op de snelweg is het geluidsniveau allezins acceptabel voor een auto in deze klasse.

De prestaties van de Kangoo dTi zijn uitstekend. Met enige regelmaat zijn medeweggebruikers verbaasd of hebben zelfs het nakijken (sorry meneer met Golf SDI).
De topsnelheid op de snelheidsmeter is zo’n 170-180 km/h en met het acceleratievermogen, 0-100 km/h in dik 13 seconden en prima trekktracht op hogere snelheden, is weinig mis.

De wegligging is uiteraard niet vergelijkbaar met een ’gewone’ personenauto. De wagen helt in snelle bochten wat over, al blijft dat redelijk binnen de perken.
Zwak puntje zijn de gemonteerde banden. Ze zijn aan de smalle kant en ook de grip van de gemonteerde conti’s is niet geweldig. Bij het ’nog effe snel de straat oversteken’ sta je met enige regelmaat fors te ’spinnen’.
De volgende banden zullen een maatje breder zijn en van een ander type.

Een ander sterk punt van de Kangoo is de veiligheid en de veiligheidsuitrusting. De wagen is voorzien van voor en zij-airbags, iets waarvoor bij de concurrentie (fors) extra voor moet worden betaald. In de EuroNCAP crashtest kwam de Kangoo er verruit als beste in zijn klasse uit, met een score van vier sterren.

Het interieur van het huidige model ziet er een stuk frisser uit dan van de vorige modeljaren. Het donkere grijs is vervangen door lichtbeige/grijs met zwart, wat zelfs een enigszins luxe uitstraling geeft.
De gebruikte materialen van met name de deurpanelen, hard plastic, doen wel redelijk goedkoop aan.
Ditzelfde geldt voor het materiaal van de vloerbekleding. Dat is wel erg bedrijfswagen-achtig: een soort zeil. Voordeel is wel dat het uitermate gemakkelijk te reinigen is. En het toevoegen van een setje matten lost dit probleem op.