Uitvoering

406 Coupé 2.0-16V

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1998

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

97.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

18 februari 2003

De Coupé is een geweldige auto om te zien. Overal waar je komt krijg je wel bewonderende blikken. Hij is en blijft ook nu nog een lust voor het oog. Na een Passat TDI 130 pk toch wel even wennen, want het is ook een compleet andere auto. Hij is zwaar. En waar de turbo van de diesel je altijd overal naartoe sleurde, moet je met de coupe echt wel flink toeren maken om snel vooruit te komen. Het feest begint eigenlijk pas echt boven de 3800 toeren.

Wat verder opvalt is dat "ie niet echt heel stil is. Het is een toerenmotor en, ondanks z"n mooie lijn heb je redelijk veel rumoer in de auto als je boven de 120 km/u komt.

Het standaard remsysteem van de auto is naar mijn idee onderbemeten. Flink remmen bij snelheden boven de 120 km/u levert behoorlijke fading op. Zelfde geldt voor veel remmen bij wat lagere snelheden. De 3.0 V6 heeft, heel logisch, Brembo"s, maar de 2.0 moet het met standaard remmen doen en dat is voor deze auto met dit gewicht toch echt aan de magere kant. Na een set andere 17’wielen (de standaard 15’ velgen die onder deze auto geleverd worden zijn toch wel erg standaard), een voorkant waarbij het goedkope plastic uit de onderkant spoiler is vervangen door wat exclusiever RVS-gaas en een Koni/Intrax sportonderstel is het nu de beurt aan het remsysteem om te modificeren. Grotere, geperforeerde schijven zou het remprobleem moeten kunnen oplossen.

De versnellingsbak is soms, bij snel schakelen hakerig, vooral naar de twee toe. Maar ook de twee is naar mijn idee iets te lang. Trek je flink door in de 1, dan valt hij in de twee net wat te ver terug om lekker "door te gaan".

PROBLEMEN

18 februari 2003

Op een defecte/slecht functionerende DGI-computer voor de gasverdamper na zijn er tot nu toe geen problemen geweest. De auto loopt prima op gas en er zijn geen noemenswaardige prestatieverschillen tussen gas en benzine. De gastank zit in lengterichting in de kofferbak, dus ook het ruimteverlies valt nog iets mee.

5,5