Uitvoering

3008 GT Pack Business HYbrid 225

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

12.500 km

Eerste impressie

1 km

3 maart 2022

Na de eerste 1000km in de 3008 HYbrid kan ik stellen dat de auto prima lijkt te voldoen als daily driver anno 2022. De helft van dagelijks woon-werkverkeer kan elektrisch verreden worden, waarbij de aandrijflijn op z'n soepelst is.

De afgeladen uitvoering (Business Pack GT) die hier staat beschikt over vrijwel alles wat het comfort tijdens verplichte langere ritjes aangenaam maakt. Zo is de Pilot Assist behoorlijk goed te noemen, en zelfs massagestoelen zijn aanwezig. Ik zou er echter als losse optie nooit extra voor betaald hebben.

Minpuntjes zijn de wat wonky aanvoelende app, die overigens wel doet wat je vraagt. De zijdelingse steun en stoelzittingen laten voor langere bestuurders ruimte voor verbetering, en ook de axiale verstelling van het stuur is beperkt. Het infotainment, in combinatie met digitaal instrumentarium, ziet er prima uit en werkt oké. Materiaalgebruik en afwerking zijn goed voor een c-segment product. De 19 inch wielen van de Business Pack GT zijn fraai maar voor het comfort en de balans in de auto, vooral bij korte oneffenheden, was 18 beter geweest.

1 jaar

12.500 km

1 maart 2023

De auto nu ongeveer één jaar en ~12.5k km in gebruik. De initiële review blijft goeddeels overeind.

Positief blijft het comfort aan boord, met prettige (AGR) stoelen, een bovengemiddeld audiosysteem (van Focal), en OK werkende Pilot Assist.

Minder zijn het wat stoterige weggedrag op de grotere velgen, dat bovendien niet echt zorgt voor dynamiek dankzij overhellen in bochten en een matige gasrespons in Hybrid mode. Daarnaast lopen de navigatieupdates fors achter op de werkelijkheid.

Naar planning blijft deze auto nog enkele maanden langer in de garage, omdat de levering van de opvolger vertraagd is. Daarover later meer.

7,0