Uitvoering

3008 GT HYbrid4 300

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand laatst

9.454 km

Aanschaf nieuwe auto uit 2023 met 9km op de teller

2.700 km

8 augustus 2025

Allereerst zal het wellicht opvallen dat ik, zo goed als, enkel de sportiefste Peugeots (uit de modelreeks) heb gereden. De getunede 3008 GT uit 2011 is nu vervangen voor een gloednieuwe 3008 GT uit eind september 2023.
Gloednieuw, wil ik in dit geval definiëren als een auto welke nog geen eigenaar heeft gehad en een maagdelijke kilometer stand heeft van slechts 9 km (bij aanschaf).

Ik was al een tijdje zoekende naar een vervanger, maar had daarbij geen haast. Zo nu en dan keek ik op de bekende sites. Ik wilde perse het black pack en was ook erg nieuwsgierig naar de nachtvisie optie.
Dit zijn dan ook meteen zo beetje de twee opties welke je zeer beperkt tegenkomt. Na het missen van een prachtige 3008 GT uit 2021 met 30.000km ervaring in Goes heb ik de zoektocht wat serieuzer genomen door push berichten in te stellen.

En dat heeft zijn vruchten afgeworpen.

Op 11-6, einde van de middag / begin van de avond kreeg ik een melding vanuit Marktplaats. Ik opende toch maar even de app... WOW... een auto conform mijn wensen! Aanbieder Peugeot dealer Haaima in Wirdum. Donderdag stond de werkagenda redelijk
gevuld met allerlei meetings... zou ik bellen en de auto proberen te reserveren? Na een avond van opties bekijken en foto's bestuderen... werd ik midden in de nacht rond 4 uur wakker. Soms moet je kansen pakken en daarvoor moeten wel eens andere zaken voor schuiven. Ik heb de werk agenda leeggemaakt en zat donderdag om 7:30 vanuit Utrecht op weg naar Friesland.
Na zo'n 2 uur kwam ik aan in het toch wel pittoreske Wirdum. De dealer deed me meteen heerlijk knus en Frans aan. Niet een strak pand op een industrieterrein in de randstand. In de showroom stond nog een andere 3008 HYbrid4 met 13 km op de teller (een bekende voor mij daar ik deze al vaker had gezien, maar niet voldeed aan mijn wensenlijst).
Eenmaal aan de beurt vloog de ochtend voorbij met zeer aangename gesprekken bij Haaima. De voorliefde voor Peugeot, het eigen museum, de restauratie projecten, mijn Peugeot historie en YouTube kanaal etc. Een korte proefrit gemaakt, waarbij ik de kilometerstand van 9 naar 12 reed. Een nieuwe auto, ik geloofde het eigenlijk wel :).

Aan het begin van de middag kwam het moment, pen en papier op tafel voor te tekenen om de 3008GT Hybrid4 met de laagste km-stand in Nederland van dat moment aan te gaan schaffen.

Super blij dat ik de stap gemaakt heb en ook direct actie heb ondernomen. Tijdens mijn gesprekken had er al een andere potentiele koper zich gemeld en ook de dagen na aanschaf waren er nog andere geïnteresseerden op af gekomen.

Vanuit de best lange lijst van opties heeft deze auto slechts 3 opties niet: draadloos opladen van de telefoon, 360 camera en 7,4 Kw laden. Voor de rest is de optielijst volledig aangevinkt. Denk hierbij aan zaken als vol lederen bekleding (inclusief de daarbij horende opties), trekhaak, voorruitverwarming (kom ik niet in de NL specificaties tegen?), black pack, nachtvisie etc. Als ik de prijzenlijst er bij haal, dan zit er voor zo'n 10K (2023 NL prijzen) aan opties op de auto en zou de nieuwprijs in 2023 over de 66.000 zijn gegaan.

Na een maand wachten, heb ik de auto kunnen ophalen (moest o.a. eerst nog op kenteken worden gezet). Deze zomervakantie ga ik voor 25 dagen, verdeeld over 2 vakanties naar Frankrijk, goed voor zo'n 4500 kilometer... De eerste vakantie is inmiddels al achter de rug waardoor ik nu zo'n 2500 kilometer al heb afgelegd. Wat een verschil in rijden tov de getune-de 3008 GT (model 1, phase 1).

Qua rijden is een hybride niet bedoelt om aaneengesloten lange afstanden te rijden. Opladen duurt lang en ga je dus niet even bij de snelweg doen. De komende tijd zal ik nog zoekende zijn hoe ik zelf het beste met de auto om kan gaan. Het huidige verbruik is nog niet erg representatief.

De eerste ervaringen na bijna 10.000km

9.454 km

16 maart 2026

Inmiddels al wat maanden ervaring achter de rug en iedere kilometer genoten van de 3008 GT HYbrid4! De 3008 staat in een glas coating en wat doet dat toch wonderen voor de lak.

Over het verbruik van deze auto kan ik nog niet heel veel zinnigs vertellen. Het is immers simpelweg afhankelijk van welke ritten je maakt. Veel kort en volledig elektrisch of juist veel lange ritten en dan is er relatief weinig brandstof 'voordeel' vanuit het hybride rijden. Door de vakantiekilometers (ongeveer 5000 vd 9500) ligt het gemiddelde verbruik nu op 1 op 16.5. In mijn huidige gebruik halen ik zo rond de 1 op 23 a 25. Dat is een mix van ritten waarbij ongeveer een kwart van de kilometers elektrisch gereden wordt. Als ik veel meer kortere ritten zou maken kan dit met gemak nog veel hoger uitvallen.

Het volledig elektrisch rijden bevalt me overigens prima. Via het 'stroom' scherm kun je aflezen welke motoren er voor de aandrijving zorgen. Standaard zijn dit de achterwielen. Bij vol 'gas' komt dan ook de motor op de voorwielen er bij. Die acceleratie is al aardig.

Nog leuker wordt het accelereren in de sport stand. Ik heb het nog niet gemeten, maar geloof best dat de auto binnen de 6 seconden de 100 aantikt. Heerlijk om af en toe te gebruiken. 😎

Maar los van de 0-100 tijden, rijd ik de langere afstanden (uiteraard?) gewoon in de hybride stand. Ik vind de gas respons prima en het koppel geweldig. Dat maakt het rijden ontzettend comfortabel, een echte GT.

Over comfortabel reizen, gebruik ik eigenlijk iedere rit wel de massage stoelen. Jammer dat ze bij stilstand wel het nodige geluid produceren. Over geluid gesproken, in positieve zin is het Focal geluidsysteem. Dat voldoet prima aan mijn wensen. De nightvision camera gebruik ik binnen de bebouwde kom en vind ik wel een aangename aanwinst.

Al een aardige lange lijst met positieve zaken. Waar ik dan wel tegenaanloop? Ik kan me inmiddels wel behoorlijk 'storen' aan de willekeurigheid van de achterklepbediening met de voet. Ik ben er nog steeds niet uit waar ik nu exact de sensor het beste en in één keer zijn werk kan laten doen. De ene keer gaat de kofferklep direct open, de andere keer voer ik een dans onder de bumper uit met mijn voet en geef ik me uiteindelijk maar gewonnen door gewoon de sleutel te pakken 😏.

En dan een tweede 'issue' met deze achterklepbediening... Staat de fietsendrager netjes op de trekhaak, moet de kabel in het contact... 'blieb'... signaleert de sensor kennelijk een beweging van mijn hand en gaat de achterklep open... nee, niet leuk 😕

Voor zover wat ervaringen en updates. Wordt vervolgd!

9,5