Menu
| Uitvoering | 206 XT 1.9 D |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand bij aanschaf | 62.650 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik heb de Peugeot gekregen via de zaak en is bedoeld om veel kilometers te rijden dus het moest een diesel worden.
De voordelen zijn: Mooi ontwerp van exterieur, de binnenkant is mooi vormgegeven. Je voelt je al snel thuis in de auto, want het interieur doet huiselijk aan, comfortabel geveerd voor zo"n kleintje.
Nadelen zijn er ook: De a-stijl zorgt voor een grote dode hoek (vooral bij rotondes is het uitkijken), de stoelverstelling doet gammel aan en is rottig te verstellen (wat is er mis met een draaiknop?), beperkte bagageruimte, vaak zijn de koplampen kapot, zitcomfort van de voorstoelen is niet toereikend voor lange benen(1,86) dat kan Volvo toch echt beter! (Waarom komt trouwens geen fabrikant op het idee om de fantastische stoelen van Volvo te kopieren i.p.v steeds te proberen het wiel opnieuw uit te vinden?)
Tja, en dan de motor. Natuurlijk is die niet snel maar hij loopt wel mooi en is zuinig al kan het verbruik iet op tegen modernere turbodiesels. Ik rij er gemiddeld 1 op 17/18 km mee. Ik trek er met gemak een caravan mee van 1000 kg.
Een keer of vijf is er een ratel in de motor te horen geweest. Dit gebeurt tijdens 110/120 km/u. Even de motor uit en dan wwer starten verhelpt het probleem tijdelijk. Wat het echt verhelpt is roet uit het spruitstuk verwijderen.
Verder geen echte problemen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren