Peugeot 205 Génération 1.4i (1997)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 205 Génération 1.4i |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 124.642 km |
| KM-stand laatst | 144.500 km |
Eerste indruk
Een eigen auto gekocht, voor het eerst. Ik wist al een tijdje dat als ik een eerste auto zou kopen, dat het een 205 zou worden. Meningen verschillen natuurlijk, mij leek het een mooie, betaalbare en betrouwbare auto die toch leuk is om mee te rijden. Na even zoeken op internet eentje gevonden die dichtbij te koop stond, bij de dealer gelukkig. Vrij snel daarna was ze mijn eigendom. Nu maar kijken of ze maar Italië wil brengen zonder protesteren...
De eerste kilometers zijn in ieder geval erg positief verlopen. Er is maar één klein rammeltje te horen. Dat valt natuurlijk erg mee voor een 15 jaar oude Franse auto. Bij aankoop was de schakelaar voor het achteruitrijlicht kapot, die is netjes gerepareerd door de garage. Verder lijkt mij alles in orde. Voordat ik naar Italië rijdt moeten er nog wel andere banden onder. Ondanks dat de Michelins die er nu onder zitten nog lang niet versleten zijn... Nee, het probleem is dat ik voor de terugrit winterbanden nodig ga hebben. Ik ga dus maar kijken of ik ergens voordelig wat kan vinden.
Bij de tweede tankbeurt bleek dat ze erg zuinig rijdt als je rustig aan doet. Met vooral veel 80-kilometerwegen en 100 op de snelweg doet ze 1:20. Een waarde om trots op te zijn!
Verre reis
Zoals gezegd stond er een verre reis naar Italië op de planning. Op weg naar mijn stage...
Het is heerlijk om alles zelf te kunnen bepalen, je eigen plan te trekken. Ik had 2 dagen ingepland om van NL naar I te rijden, en bedacht zoveel mogelijk binnendoor te rijden als dat enigszins zinvol of leuk is. In NL werkt binnendoor rijden niet, maar vanaf België wordt het eigenlijk al leuk. In de Ardennen richting Luxemburg, bij Spa en Vielsalm zijn veel rustige en leuke wegen te vinden. Als daar dan een omleiding is die in het niets eindigt en je geen kaart bij je hebt waar alle kleine weggetjes ook op staan, dan navigeer je toch gewoon op de zon??? Een sigarettenaansteker mist in deze auto, dus de tomtom die ik kon lenen werkt niet. Daar in de Ardennen bleek al wat een heerlijke stuurauto zo'n 205 eigenlijk is. Het weggedrag is enorm voorspelbaar, het stuur communicatief. Alleen het overhellen van de koets in scherpe bochten zou wat minder mogen, dan zou het optimaal zijn. Ook met belading is ze een erg kwieke auto, inhalen op B-wegen is geen enkel probleem.
Ook in Zwitserland heb ik alles binnendoor gereden, ik had geen zin om een tolvignet te kopen. Dat betekent behalve ontzettend veel dorpjes, ook heel veel passen. En dat is een heel groot feest met de 205. De Weissensteinpass, in de Jura, was de eerste grote beproeving (één van de steilste van CH). Kilometers lang gaat het 15% omhoog, bijna zonder haarspelden. Constant driekwart gas in de 2e versnelling hield ik een mooi vaartje van zo'n 60 km/h. Boven was het mistig, dus voor mij was er geen reden te stoppen. Ook voor de 205 niet, ze was niet warmer geworden dan normaal. Na een behoorlijk lange tweede reisdag (zo'n 13 uur onderweg geweest, met alle stops meegerekend), kwam ik behoorlijk fit aan. De stoelen zitten voor mij heerlijk, ook op langere afstanden blijkbaar. Waarschijnlijk voor langere mensen is dat wel wat minder het geval.
In Italië is ze ook ontzettend praktisch. Door de smalle B- en C-stijlen is het overzicht over de auto enorm goed, waardoor parkeren en manoevreren in kleine straatjes een stuk gemakkelijker wordt. Deze stad is waarschijnlijk de enige Italiaanse stad waar gefietst wordt, dat brengt natuurlijk nog extra risico's met zich mee wat het verkeer betreft. Heerlijk dus, zo'n klein, wendbaar en overzichtelijk auto'tje. Ik snap nu overigens wel heel goed waarom de Panda'tjes van deze wereld hier zo goed verkocht worden, en waarom ze worden uitgerust met flink sterke stuurbekrachting. Die zou ik af en toe in de stad ook best willen hebben. Op de landwegen daarentegen is het zonder waarschijnlijk veel fijner...
Tevredenheid troef
Het is nogal een risico, een flinke tijd naar het buitenland met een oude Franse auto die je pas net hebt gekocht. Met een Wegenwachtabbonement kan je tegenwoordig weinig overkomen, maar toch is het vervelend als je ergens stil komt te staan. Althans, dat lijkt me toch...
Mijn dametje heeft het er gelukkig heelhuids vanaf gebracht. In Italië zijn er best een aantal mensen die rijden als maniakken, maar het aantal deuken is niet toegenomen. Eigenlijk was het ook wel erg relaxed, rijden in zo'n zuidelijk land. Het is heerlijk om je niet zo druk te hoeven maken om snelheidslimieten en andere Nederlands ongemakken; zolang je maar goed oplet en je gedraagt zoals de locals is er niets aan de hand. Wel was ik enorm blij dat het toch een best rap wagentje is voor zo'n kleintje, met die enorm korte invoegstroken en vreemde situaties is het toch wel erg fijn als er iets gebeurt als je het gas intrapt. Ook d'r zuinigheid kwam goed van pas, benzine in Italië is nog duurder dan in Nederland.
Toch een klein puntje van kritiek: het weggedrag en afrolgeluid is beter als er wat meer kilo's mens of baggage mee te slepen zijn. Het zou fijn zijn als ze wat stiller zou zijn als ik er in m'n eentje in zit...
Eén keer heb ik pech gehad tijdens de reis. Na een lange periode van vorst en niet rijden wilde ik wegrijden, maar ik had de handrem erop laten staan. Dat is dom! Na wat heen en weer bewegen kreeg ik de rem er wel af en kon ik wegrijden. Twee straten verderop, bij een stoplicht, moest ik wat harder remmen. De rem kwam daarna niet meer los, ik stond compleet stil. Met hulp van de ACI en een lokale garage is het perfect gerepareerd: twee nieuwe achterremmen voor 120 euro ben ik niet aan bekocht (zeker niet omdat het toch al op de planning stond). De komende tijd maar eens een grote beurt doen en goed naar de voorremmen laten kijken, bij de vorige APK was dat een aandachtspunt.
Dit verraad natuurlijk al dat ik d'r niet weg doe. Alhoewel ik niet persé een auto nodig heb (kan ook met de trein), is de beslissing niet moeilijk. Ze heeft zich uitermate betrouwbaar, comfortabel en zuinig getoond. Zo een goede kameraad zeg je toch geen gedag?
Topproduct
Wat een topproduct is deze auto toch! Nog nimmer heeft ze me in de steek gelaten, sterker nog, bij de APK in juli waren er zelfs geen op- of aanmerkingen!
Natuurlijk, je moet er wel zin in hebben, zo'n oude kranige Franse dame. Ze piept en kraakt wat, maar op de snelweg hoor je het toch niet vanwege het lawaai van banden, motor en wind. Af en toe heeft ze een koppig, eigenaardig trekje, maar een corrigerend woordje of tikje en het is weer over...
Een paar maanden geleden wilde de deur aan de bestuurderskant niet meer open. Na wat zoeken op fora leek het waarschijnlijk dat de smering van het scharnier niet meer goed was. De deurkrukken, zowel buitn als binnen, gaven geen enkele weerstand meer, maar toch ging de deur niet open. De kabel zou ook gebroken kunnen zijn, maar hoe kan dat gebeuren? Gelukkig was het met het werkplaatshandboek en een portie geduld niet heel ingewikkeld om vanaf de binnenkant de bekleding eraf te halen. Het insmeren van het scharnier met een deur die vast zit was niet zo gemakkelijk, maar met een mooi ouderwets oliekannetje ging het best. Een ochtendje werk, maar wat was ik trots toen de deur gewoon weer deed waarvoor 'ie bedoeld was! En sindsdien zijn er geen problemen meer geweest.
Verder gewoon af en toe een filter en de olie vervangen en dat is blijkbaar genoeg om gewoon lekker door te gaan :)
Haar zuunigheid heeft ze zeker ook niet verloren. Nog steeds doet ze een ongelooflijk nette 1:20 als ik voor mijn doen 'gewoon' rijd, dat houdt in alleen lange ritten maak, van ver laat uitrollen, en max 100 op de snelweg. Als ik doorrijd, maximale snelheid en sneller optrekken, beloont ze me nog met 1:18. Genieten toch?
Oh ja, de racefiets past er in zonder een wiel eruit te halen, das ook enorm handig.
Al met al ben ik dus nog steeds enorm tevreden en ik zie nog lang geen reden om d'r weg te doen. Iedereen die een betrouwbaar, goedkoop, maar toch karaktervol auto'tje wil kopen zou ik zeker aanraden om naar 205'jes te kijken!!
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
