Uitvoering

107 Urban Move 1.0

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand bij aanschaf

90 km

KM-stand laatst

45.000 km

ERVARINGEN

14 oktober 2007

Onlangs een zoektocht gestart naar een nieuwe en zuinige auto voor hoofdzakelijk naar het werk. Ik had daarbij enkele opties waaronder de nieuwe Daihatsu Cuore, Toyota Aygo en Peugeot 107 (eventueel nog de Citroen C1, maar die vond ik niet zo mooi vormgegeven en het merk trok me ook niet echt aan, dus die viel af).

In alle auto’s een proefrit gemaakt en allen reden ze erg goed. Toch vond ik de Aygo en 107 net wat stoerder qua uitstraling dan de Cuore, dus de Cuore viel af. En in het verbruik van de auto’s zat niet veel verschil.

Ik heb daarna offertes aangevraagd bij enkele Toyota en Peugeot dealers in de omgeving. Daarbij bleek gelijk dat Peugeot Lelystad me het meest aantrekkelijke bod kon doen + dat er net 2 dagen geleden een Peugeot Urban Move in het lichtgrijs de showroom in was gerold, waar ik meteen een optie op kon nemen.
De totale prijs van deze uitvoering zou uitkomen op 10.995 voor deze speciale uitvoering en dit bedrag konden de Toyota dealers niet bieden voor een gelijksoortige versie + dat ze allemaal zaten met een levertijd van tenminste 3 maanden.

De proefrit in de 107 maakte een prima indruk op me. In 2002 kreeg ik na het behalen van mijn rijbewijs een eerste eigen auto, de Daewoo Matiz. Qua gebruik deed het me erg aan deze auto denken. Erg licht in het sturen, pittig optrekken en goed rijgedrag met het verschil dat de Matiz een 0.8 motor had. Eigenlijk heb ik na de proefrit niet lang hoeven na te denken. Ik heb gelijk ja gezegd.

Gisteren (14-10) heb ik dan mijn Peugeot 107 opgehaald bij de dealer. Mooi opgepoetst uiteraard en onder het genot van een stralende herfstzon ging ik voor het eerst de weg op. De auto is in het stadsverkeer lekker pittig en ook op de snelweg trekt de auto vrij vlot op naar de 100. Daarna gaat het iets stroever, maar alsnog zit je voor je er erg in hebt op 150. Ik heb gisteren zo’n 120 km getourd over snelweg en in de stad en heb op het eind van de dag bij een tankbeurt 5.5 liter getankt, waarbij het verbruik dus uitkwam op een knappe 1.21,8 liter. Niet gek voor een splinternieuwe auto.

Vandaag (15-10) heb ik mijn vriendin en een vriendin van haar naar het vliegveld van Eindhoven gereden. 1 Koffer/beauycase/handtas achterin weten te krijgen, 2e koffer op de achterband en daarna nog prima ruimte voor de inzittenden. Dus ook op dat gebied niet erg slecht al moet je natuurlijk geen super deluxe megakoffer willen meenemen. Vandaag zo’n 350 km gereden, waarbij ook stukken boven de 120 tot 150 aan toe. Gemiddeld verbruik vandaag na de tankbeurt 1:20,7 en dat vind ik ook zeer netjes.

Het intereur is erg sober, maar op sommige plekken wel mooi afgewerkt (wat extra zilveren accentjes bijvoorbeeld). De stoelen hebben een speciale uitvoering in het grijs/rood, wat ik erg mooi vind. Ze zitten ook erg lekker, niet te zacht, maar ook niet te hard. Qua bediening zitten er gewoon de meest standaard knoppen en opties in de auto en meer heb ik ook eigenlijk niet echt nodig. De Radio/CD-speler zit erg mooi in het dashboard verwerkt en tevens is er een AUX-ingang voor een mp3 speler. Altijd handig.
Tijdens het rijden in de auto maakt de motor weinig storend geluid en ook met het buitengeluid valt het wel mee, al is op de minder gladde wegen het geluid natuurlijk wel wat beter hoorbaar. Ook rijdt de auto dan wat hobbeliger, maar over het algemeen voelt de vering vrij soepel aan.

Het enigste minpuntje van de auto wat ik tot nu toe heb is een hoge mate van reflectie van het dashboard in de voorruit bij zonneschijn. De ruit maakt nogal een grote hoek (groter dan de gemiddelde auto) en het dashboard is erg glad en heeft als oppervlak kleine vierkantjes, dus denk ik dat daardoor de reflectie extra heftig wordt. Maar het is misschien ook een kwestie van wennen en stand van de zon.

Voor de rest kan ik er nu even niet veel meer over zeggen. Ik hoop in elk geval dat de auto minimaal de eerste 15.000km probleemloos rijdt, iets wat ik toch wel een minimale vereiste vind van een nieuwe auto rond deze tijd.

Update 21-10-07

Eén keer een tankbeurt gehad, waarbij een gebruik van 1:17 was gemeten. Ik had die periode veel 130/140 gereden en ook regelmatig langere tijd in de file gestaan.
En één keer een tankbeurt gehad, waarbij ik weer een verbruik van 1:21 heb gemeten. Lekker rustig gereden in die periode 100/120.

Update na 45.000 km

45.000 km

26 juni 2009

Inmiddels alweer 45.000 km met het wagentje erop zitten. Van de dealer hoef ik me maar om de 20.000 km te melden. Tot nu toe ben ik dus ook maar 2x 129 euro aan onderhoud kwijt geweest. Verdere motorische problemen kent de auto niet.

Wat me deze week wel is opgevallen is dat mijn rechterachterbank nogal wat mankementen aan de bekleding begint te vertonen, terwijl ik eigenlijk vrij weinig mensen achterin vervoer. Aan de achterkant van de betreffende bank is zelfs een scheur ontstaan. Ik kan me best voorstellen dat ik eens iets langs de bank gehaald heb bij het inruimen van de kofferbak, maar dat het dan gelijk stuk is, dat valt me een beetje rauw op het dak. Gelukkig hangt er een hoedenplank boven, dus erg valt het niet op.

Binnenkort heb ik een afspraak bij Peugeot om de klachten te laten repareren. Zal me benieuwen hoe coulant ze erin zijn. Ik heb immers nog officieel 3,5 maand garantie.

Jammer genoeg zit er op een enkel plekje een klein krasje of pitje (waarschijnlijk van die suffe mensen met portieren en karretjes, grrr.) en daar in de lak. De afgelopen winter 2x de ruit moeten laten vervangen met dank aan rijkswaterstaat.

Verder blijft het een enorm leuk karretje om rond te crossen. Sinds vorig jaar September heb ik ook een kleine. Maxi Cosi paste prima naast me (of achterin). Kinderwagen iets lastiger, maar heb nu een buggy, die past prima in de achterban (Quinny Zapp ter info).

Al kijken we nu toch stiekem al rond naar een grotere auto Peugeot 307 ofzo ;-)

9,5