Uitvoering

Corsa 1.4i Swing

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1997

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

180.000 km

KM-stand laatst

225.000 km

Geweldige auto

225.000 km

21 december 2013

Oktober 2010 - 180.000km
Na lang wikken en wegen toch een Opel Corsa 1.4i 8v gekocht. Bij aanschaf meteen een nieuwe apk. Hierbij zijn er 4 nieuwe banden onder gekomen en is er een stuurkogel vervangen. Verder geen gekkigheid.

Eenmaal thuis bleek de auto olie te lekken. Meteen naar de garage gegaan en wat bleek: de carterpan was doorgeroest. Ja, dit is te verwachten natuurlijk met een oudere auto. Gelukkig zijn dit niet de duurste kostenposten.

November 2011 - 190.000 km
Na ongeveer 10.000 km rijden en een jaar verder bevalt de auto nog steeds geweldig. Ook in de strenge winter die we dit jaar hebben gehad startte de auto iedere ochtend perfect. Met een gemiddeld verbruik van ca. 1 op 13/14 is het niet de zuinigste auto, maar dat is mijn rijstijl ook niet.

Bij de apk zijn dit jaar twee voorbanden vervangen. De auto was, helaas, niet goed uitgelijnd, waardoor de voorbanden verkeerd waren afgesleten. Verder waren er geen gebreken.

Tijdens de winter begaf de ruitensproeier het. Het pompje was, door de vorst, kapot gegaan. Kostte ca. 30 euro.

December 2012 - 205.000 km
We zijn de 2ton grens gepasseerd! Dit jaar was het voor het eerst dat er echt iets was tijdens de apk, namelijk: de achteras was doorgeroest. Gezien de leeftijd kan je dit soort problemen verwachten, maar leuk is het niet. Verder was de auto perfect.
Tevens heb ik dit jaar zelf de radiateur vervangen, deze lekte iets. Verder heb ik zelf de remblokken en remschijven vervangen. (kosten: 75 euro ipv 300 euro bij de garage)

December 2013 - 225.000 km
Weer een jaar verder en de auto loopt iedere dag nog als een zonnetje. Weer of geen weer, deze auto weet niet van opgeven. Zelfs met -20/-15 start de auto nog steeds perfect, ondanks de leeftijd.
Bij de apk moest de uitlaatdemper en tussendemper vervangen worden, deze waren doorgeroest. Voor de rest enkel een achterlampje, verder geen opmerkingen.

Mijn ervaring:
Na lang wikken en wegen heb ik besloten om toch een Opel Corsa met een 1.4i 8v motor te nemen. Een 1.2 vond ik toch iets te mager, maar een 1.6 16v vond ik dan weer iets te riskant. Het is misschien een vooroordeel, maar je kent het wel: jonge jongens met petjes op, die iedere ochtend vol gas wegrijden zonder eerst de motor warm rustig warm later draaien. Dat is het beeld wat je krijgt mij die 'GTI'-Corsa's.

Nee, het 1.4 8v blokje staat niet bekend om zijn vermogen. Sterker nog: de huidige 1.2 16v motoren, en zelfs de 1.0 3 cilinders weten een gelijkwaardig, en soms zelfs meer, vermogen te produceren. Toch kan ik geen slecht woord over dit type motor zeggen.
Waar je bij een 1.2 toch het gevoel hebt dat je op je max. rijdt, voelt dit blokje stevig en standvastig aan. Al bij een zeer laag toerental, van ca. 1500 toeren, kan je redelijk vlot doortrekken. Maar om echt even vaart te maken moet je toch redelijk wat toeren draaien.
Op de snelweg draait het blokje bij 120km/uur redelijk veel toeren, ca 3500tpm. Het geluid van de motor is tot deze snelheden zeker te doen, maar wanneer je snelheden van 140-150 wil rijden, wordt het blokje toch wat lawaaierig. Met invoegen en inhalen op de snelwegen kom je geen vermogen te kort. Nee, het is geen powermoster, maar met vooruitkijken (en denken) en een goede rijstijl weet de Corsa zich prima te manoeuvreren tussen het verkeer. van 120km/uur tot 140km/uur trekt ie dan ook redelijk vlot. Echter, boven de 140/150 moet je niet veel meer verwachten.

Schakelen doet de Corsa geweldig. Zelfs na ruim 2ton, met de eerste koppeling, schakelt de Corsa geluidloos en soepel. Hier kunnen veel moderne, nieuwere, auto's niet tegenop. Waar het bij de nieuwere auto's, zoals de nieuwe Twingo, Aygo, C1, etv, vaak 'goedkoop' en stroef aanvoelt, schakelt de Corsa boterzacht en precies.

Daarnaast is de Corsa voorin een ruime auto. Met mijn 1 meter 90 kan ik prima zitten, en heb nog genoeg ruimte over. Achterin is er echter weinig ruimte. Kinderen kunnen er goed zitten, en ook voor volwassenen is het te doen, maar het houdt niet over. De kofferbak daarintegen is, vergeleken met andere auto's van deze grootte, erg ruim.

Qua comfort moet je natuurlijk niet te hoge eisen stellen aan de Corsa. Begrijp me niet verkeerd: de Corsa rijdt heerlijk en voor woon-werk verkeer heb ik niks te klagen. Maar met lange ritten met je dat de stoelen toch wat 'simpeler' zijn dan bijvoorbeeld die van een Opel Vectra (Om het even bij het zelfde merk te houden). Vooral met mijn lengte begin ik na lange ritten mijn onderrug te voelen, alhoewel ik geregeld tussen van 200/300 km aan een stuk heb gereden, zonder klachten.

Daarnaast heeft deze auto geen stuurbekrachtiging, iets wat veel mensen een probleem vormt met parkeren. Persoonlijk heb ik hier geen enkele moeite mee, zolang je maar vooruit kijkt en niet vanuit stilstand wil sturen.

Qua onderhoud is de Corsa perfect. Misschien heb ik geluk, maar de enige kosten die ik de laatste 50.000 km heb gehad zijn slijtagekosten. Daarnaast zijn de onderdelen zeer goedkoop.

8,0