Menu
| Uitvoering | Astra 1.4 Turbo Innovation |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand bij aanschaf | 23.000 km |
| KM-stand laatst | 23.000 km |
Ik heb deze auto overgenomen van mijn vader het was zijn tweede auto naast een Volvo s90. Waar zal ik eens beginnen.....Opel Astra k wat mij betreft de beste Astra ooit, afwachten wat de PSA Astra gaat worden. Is de Astra sportief?..nee dat zeker niet het is wel een erg fijn sturende auto die met de juiste velg band combi goed laat voelen wat er onder je gebeurt en een goed te plaatsen vrij lichte besturing heeft. Motor en bak, in mijn de geval de 1.4t met 150pk en een aisin 6 traps auto met vrij soepel afgestelde koppel omvormer. Kan ik kort over zijn een top aandrijflijn stil, soepel, redelijk vlot maar vooral krachtig. De meest fijne auto op dit vlak om 2 keer per jaar naar Zwitserland te rijden, vooral in Duitsland is het leuk om andere auto s van je af te schudden die aardig dicht bij de Astra kont komen en dit is gelijk ook het pijn punt van de Astra.....nog steeds is het imago van Opel mwa mwa en dat merk je in Dld op de autobahn duwen en drukken met vooral VAG producten en vooral niet een baantje opschuiven als je er voorbij wil met je dak koffer en ietwat hoog staande neus want ja Opel he.....hahaha, natuurlijk helpt het niet dat mijn Astra bewust op 16 inch staal staat in combi met all-season banden maar na veel wisselen (ik ben werkzaam in de banden wereld) is dit voor mij kwa rijden het beste compromis. Interieur, in de innovation trim met leren bekleding gewoon erg netjes, afwerking is solide. Er had wat meer zacht kunststof in gemogen maar de mix is prima. Verbruik, gemiddeld 1 op 15 wat gewoon goed is.
Naar mijn mening een onderschatte auto die je eerst moet rijden om zo de kwaliteiten te ontdekken.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren