Uitvoering

Ascona 1.3 S LS

Versnellingen

4, Handgeschakeld

Bouwjaar

1986

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

125.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

16 oktober 2004

Dit is mijn absolute lievelingsauto, naast de C-Kadett. Op iets meer dan een half jaar tijd 16000 km mee gebold en enkel de voorste schijven en een lager van de alternator (55€) moeten vervangen. Het comfort vind ik top en de auto straalt een zekere sportiviteit uit. Het is een mexicorode LS versie van 1986 met een 75pk 1.3S motor.
Aanvankelijk was ik tegen die motor omdat ik dacht dat ie veel te licht was. Maar hij is juist vlot en zeker in hoge toerentallen. Lange afstanden (+-200km) aan constante snelheden van 130-140km/u in vierde is géén enkel probleem. Het olieverbruik is nihil en als je de economymeter in het oog houdt kom ik op een verbruik van 6.4Ltr op de snelweg en +-7.5Ltr bij gewoon gebruik. Fantastisch toch!
Enige minpunten zijn dat de auto bij hevige wind nogal wiebelig is en dat er een wazige schijn onder de lak zit die er niet uit te poetsen is. O ja, Hij is compleet roestvrij buiten de plaat onder de achterbumper die wordt binnenkort vervangen. Topauto!

Update 2012:

De auto is inmiddels sedert sep. 2010 verkocht aan een andere liefhebber. Hij heeft nog 4 jaar in de schuur bij mijn oma geslapen,maar wegens teveel auto's heb ik hem dan toch maar verkocht. Het laatste jaar dat ik ermee reed (2006) is er redelijk veel aan gebeurd. Nieuwe benzinetank, benzinepomp, radiator etc...

Ik kan zeggen dat in de 3 jaar dat ik ermee reed ik echt genoten heb van deze wagen. De 1.3s was een fantastische motor en de wagen op zijn geheel doet mij vaak nostalgisch terugdenken... De kans is groot dat wanneer de huidige eigenaar deze wagen weer verkoopt, ik terug overstag ga.

PROBLEMEN

16 oktober 2004

De schijven voor zijn eens vervangen geweest en een lager van de alternator. Verder niks

Update:

Vanaf midden 2005 tot April 2006, heb ik enkele keren in panne gestaan. Eerst met een kapotte radiator, dan een lekke benzinetank, een vastgelopen pomp, vuile sproeiers in de carburator en tot slot een vochtige stroomverdeler. Desondanks is dit voor mij mijn beste auto ooit. Ik mis hem enorm...

9,0