Uitvoering

Sunny Coupé 1.6 SGX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

132.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

23 maart 2003

Inmiddels heb ik de coupe ingeruild op een 200sx type s13 uit 1992.

Mijn coupeetje heeft me nooit in de steek gelaten. Altijd starten en lopen. De 1.6i motor die erin lag was goed voor 90pk. De auto zelf woog 1000 kg.
Deze combenatie zorgde ervoor dat de coupe goed meekwam met het verkeer. En oude golf gti-tjes verliezen het zelfs tijdens een stoplichtsprint.

De mijne had ik voorzien van gti sideskirts en voorspoiler. Ook had ik een sportdemper gemonteerd en wat andere optische aanpassingen gemaakt. Hij was al voorzien van een hele mooie standaard hoge nissan achterspoiler.

De coupe is er in een 1.6 slx sgx en gti uitvoering.
De slx is de standaard met niks extra"s.
De sgx is de luxe met alles electrisch.
De GTI is de snelste met 120 pk

Verder is de 1.8 gti veelvuldig in nederland geimporteerd.

Leuke tip als je van tuning houd. Een 200sx 1.8 turbo blok valt zonder veel aanpassingen in een sunny coupe. Als je dan ook nog wat aan de lucht toe en afvoer doet en een grote front mounted intercooler erin zet heb je gauw 200+ pk"s. En dan heb je een auto waar je impreza"s mee kunt pesten.

PROBLEMEN

23 maart 2003

Helaas had mijn auto voorschade gehad bij de vorige eigenaar. Maar onderdelen zoals de radiateur waren wel iets vervrongen. Daarom heb ik meer kosten moeten maken dan eigenlijk nodig was. Dankzij de sloop en een monteur als vriend hebben we em voor 500 euro helemaal 100% gemaakt.

Maar buiten deze kosten om was het een betrouwbare, fijne, sportieve auto.

8,0