Nissan Qashqai e-Power N-Connecta (2024) #2

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Qashqai e-Power N-Connecta
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2024
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	14.887 km
KM-stand laatst	18.593 km

Wou dat ik hem nooit gekocht had

18.593 km
18 februari 2026

De grootste miskleun van het jaar: Nissan Qashqai E-Power

Ik ben tijdelijk terug omdat ik noodgedwongen ben om te waarschuwen voor de praktijken van Terwolde Groningen en ook voor Nissan Nederland. Dit keer een waargebeurd verhaal over mijn recent aangeschafte Nissan Qashqai E-power, een auto van een jaar en drie maanden oud met bij aanschaf 14.000 km op de teller, we spreken dus eigenlijk gewoon over een nieuwe auto. Waar ik het jaar 2026 goed wilde beginnen met een andere auto omdat de vorige auto niet helemaal aan de verwachtingen voldeed qua verlichting bij nacht, was ik overstag gegaan na het lezen van de vele geweldige reviews over de Nissan Qashqai E-power. Dit had ik beter niet kunnen doen. Wat een mooie aanschaf had moeten zijn, is veranderd in een regelrecht drama. Ik ben niet iemand die snel overgaat op het schrijven van negatieve reviews, maar dit keer heeft men het zo bont gemaakt dat ik mij genoodzaakt voel om zelfs mijn privacy even in te leveren en terug te keren naar facebook om jullie te waarschuwen.

Ik heb namelijk op 2 januari mijn zo goed als nieuwe Nissan Qashqai E-Power kunnen ophalen bij de dealer in Groningen (Terwolde). Na welgeteld 1 dag rijden viel het meteen op dat de auto letterlijk ieder gaatje opzoekt in het wegdek en doorgeeft via de bodem naar boven toe. Dit resulteert in trillingen in het stuur, bonken en beukerig weggedrag. Tijdens de testrit viel dit niet heel erg goed op omdat je dan ook bezig bent met het testen en ontdekken van andere dingen die nieuw zijn. Maar als je de auto wat langer in bezit hebt gaan dingen wel opvallen en in dit geval zelfs irriteren en voor mijn gevoel werden die problemen alleen maar erger. Daarnaast had ik ook steeds problemen met het verbinden van mijn telefoon met de auto want de gegevens van de vorige eigenaar stonden nog in het systeem waardoor functies niet goed werkten. Hierdoor was het ook eerst niet mogelijk de auto te registreren voor bediening met de app. Ik heb hiervoor zelfs aan Nissan Nederland mij moeten bewijzen met factuur en kopie ID-kaart dat de auto van mij was om uiteindelijk de software en de app op mijn naam te krijgen en de auto te koppelen aan de telefoon. Dit had mijns inziens al gemoeten voor dat de auto geleverd werd. Daarnaast zou de auto schoon opgeleverd worden, de vleren van het poetsen zaten nog aan de binnenkant van de voorruit. Ook druppelsporen van natte doekjes kwam ik tegen op het dashboard evenals automatten die niet waren gestofzuigd. Daarnaast was afgesproken dat de auto zou worden afgeleverd met een volle tank benzine, ook hier konden zo nog wel 10 liter bij getankt worden, want om dit te checken of de tank daadwerkelijk vol zat ben ik direct naar het eerste tankstation gereden wat ik tegen kwam (nog geen kilometer verderop). Al met al dus geen beste afleverbeurt t.w.v. 895 euro

Eenmaal thuis aangekomen kwam ik er ook achter dat er vocht in de voorste richtingaanwijzers zat. Deze richtingaanwijzers dienen eveneens als een soort dag-rijverlichting. Na meerdere dagen de auto in bezit te hebben, zaten de dikke druppels en condens er nog steeds in. Daarnaast werd het lijstje met klachten groter en groter: de radio ging vaak niet aan, het volume omlaag of omhoog werkte eveneens niet waardoor je ook via andere mediabronnen niks kunt horen tijdens het afspelen van muziek of radio, de ene keer hoorde je de radio alleen over rechts klinken en de andere keer weer over links, de stoelverwarming die het regelmatig niet doet, de hoedenplank die je heel vaak raar om de oren komt vallen bij het openen van de kofferbak, dan nog maar te zwijgen over de verbruikscijfers. De auto wordt namelijk electrisch aangedreven en niet door een brandstofmotor. Er zit wel een brandstofmotor in maar die fungeert enkel als aggregaat. Waar ik eerder met een normale hybride voor 55 euro benzine tankte en daar met gemak 800 kilometer op kon rijden, lukt mij dat met deze auto nog niet eens tot de helft. De cijfers komen eerder op 1:10 of zelfs 1:8 en dat voor een auto die elektrisch wordt aangedreven. Deze cijfers kloppen totaal niet met wat de dealer en de fabrikant opgeven. En de klachten houden niet op, ook het grote scherm valt regelmatig stil of zelfs helemaal uit. Dan nog maar te zwijgen over een rabbeltje boven het dashboardkastje wat vermoedelijk veroorzaakt wordt door een airbag die net niet helemaal vast zit. Kortom ik ben allerminst blij en tevreden en dat heb ik de verkoper ook vertelt. Een afspraak met de werkplaats moest reeds weer 14 dagen op zich laten wachten, hierdoor kwam de omruiltermijn al te vervallen. Maakte volgens de verkoper niets uit want ze zouden echt niet moeilijk doen als ik niet tevreden zou zijn. Hij kon zich niet voorstellen dat ik niet tevreden zou kunnen zijn over deze miskleun van een rabbelende, beukende, bonkende en trillende rommelbak want dat zijn deze auto’s echt. Hij heeft me namelijk laten rijden in een nieuwe Nissan Qashai en doordat deze op zomerbanden stond, reed deze nog brieker als die van mij omdat ik daaronder all-season banden had laten plaatsen. Kortom, de gelikte onverschillige verkopertjes waren niet blij met mijn bevindingen, klachten en opmerkingen over deze draak van een auto.

De dag dat de auto naar de werkplaats moest en ik hem een dag zonder leenauto kwijt was, zou er een hoop gebeuren om de auto te herstellen. Er moest namelijk de gehele dag een monteur aan werken. Omdat het die dag slecht weer was, was ik wat eerder terug van een dagje shoppen in Groningen dan de bedoeling was, ik kwam namelijk om 14.00 uur weer aan bij de dealer. Nadat ik al vroeg in de morgen na het inleveren van de auto naar de binnenstad was gegaan. De auto stond al weer op mij te wachten en was klaar. Ik kreeg vervolgens een verhaal te horen waar mijn oren van stonden te klapperen: het vocht in de richtingaanwijzers was volgens de monteur en ook volgens Nissan zelf gewoon acceptabel te noemen, de bonken, trillingen, rabbeltjes en het beuken had de monteur niet kunnen constateren, de stoelverwarming ging gewoon aan en daarmee was volgens de monteur niets aan de hand, het rabbeltje had de monteur niet kunnen constateren, de hoedenplank stond niet eens op het lijstje en er was dus ook niet naar gekeken. Ook de verbruikscijfers was niets aan gedaan evenals de radio, want dat was allemaal op te lossen met updates. Maar dat waren updates van 4 uur per stuk. Ik zei meteen in mijn enthousiasme: plan maar in die handel! Dat kon niet want ik zou daarover nog gebeld worden. Gedesillusioneerd als ik was stapte ik in de auto.

Binnen no-time was ik ook meteen de auto weer uit. Ze hadden mij letterlijk met een kluitje het riet ingestuurd. Er was in principe niets aan de auto veranderd of verholpen. Nadat ik enigszins van de schrik en de woede bekomen was ben ik netjes naar binnen gegaan en daar ben ik door de verkopers wederom afgewimpeld. Inmiddels zit ik met zowel Nissan Nederland als met Terwolde in een impasse waar je dus niet meer uitkomt en wel een hoop geld kwijt bent, want ook Nissan Nederland vond mijn klacht ongegrond over de druppels in de richtingaanwijzers, dit kwam door de wasstraat en ik kon dat beter niet meer doen werd mij per mail vertelt met een doorverwijzing naar het instructieboekje. Ook was het acceptabel dat de auto trillingen vertoont, rabbeltjes te horen zijn en dat dingen flink doorgegeven kunnen worden (ook wederom zwart op wit per mail gehad). De hoedenplank moest ik maar vast maken met de twee koortjes, dat snapt een kind ook nog wel, en de verbruikscijfers zijn in de winter nu eenmaal fors hoger werd mij vertelt. Na mijn reactie wilde zowel Nissan als Terwolde niet in discussie om de problemen op te lossen. Zoals jullie weten voel ik mij dus genoodzaakt een negatieve recensie achter te laten daar waar ik dat maar kan doen. Hoe het nu afloopt weet ik niet en ondertussen is er nog geen van de klachten opgelost. De manager van het bedrijf Terwolde wil niet met mij spreken na meerdere belverzoeken en Nissan Nederland communiceert niet meer omdat ik als grapje tegen de medewerkster aan de telefoon heb gezegd dat ik vlabkij een autosloperij woon en dat dat in mijn optiek een betere plaats is voor zo'n rommelbak, dat werd dus niet gewaardeerd maar is wel de waarheid in mijn beleving😂. Wordt dus vervolgd…. want inmiddels ben ik met andere stappen aan voorbereiden met o.a. de bovag, consumentenbond en juridische bijstand.

In de tussentijd blijft Terwolde doorgaan met het plaatsen van 'leuke' filmpjes met een grappige monteur over wetenswaardigheidjes m.b.t. autorijden en hoe dingen werken. Als die monteur van Terwolde het allemaal zo goed weet, waarom kunnen de problemen met mijn Qashqai dan niet opgelost worden? Laat hem daar eerst maar eens fatsoenlijk mee aan de slag gaan in plaats van tijd maken voor dit soort onzinnige filmpjes. En waarom plaatst Terwolde video's van een gelikt verkopertje die deze dramabakken aanprijst alsof het zulke geweldige auto's zijn? Het is dus pure misleiding want problemen aan deze auto kunnen zijzelf noch Nissan dus oplossen. De verkooppraatjes over verbruikscijfers en comfort kloppen dus totaal niet met de werkelijkheid die deze afschuwelijke dramabakken zijn. Over één ding kan ik wel positief zijn en dat is dat hij er aan de buitenkant leuk uitziet... maarja... daar heb je niets aan als je er in zit 😉

2,5