Menu
| Uitvoering | Qashqai DIG-T 160 Tekna+ |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2019 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 5.071 km |
| KM-stand laatst | 5.700 km |
Vrijdag 17 juli 2020 was het zover en kon ik mijn Suzuki Vitara 1.4S turbo automaat van feb 2016 omruilen tegen een Nissan Qashqai 1.3 DCT Tekna+ in de kleur Pearl White. 8 maanden oud en net 5.000 km op de teller en zo'n € 14.000 onder de nieuwprijs. 2 dagen ervoor via marktplaats een gloednieuwe stalen velg met band voor de QQ op de kop getikt als reservewiel. (16 inch) want alleen een reparatieset of een thuiskomer zie ik persoonlijk niet zitten. Nieuwe krik en wielmoersleutel erbij maakten het compleet. Door het reservewiel waarin een deel van het Bosesysteem ligt, is de afdekking net niet helemaal vlak. Het Bose onderdeel had een cm lager moeten zijn. Maar niet hinderlijk.
De rit naar huis (Wychen-Veenendaal) was een genot. De werking van het Propilotsysteem bleek eenvoudig. Activeren en instellen ervan was eigenlijk soortgelijk als het activeren van de adaptive cruise control in de Vitara, dus wat dat betreft super makkelijk. Best vreemd om voor het eerst te voelen dat het stuur zelf correcties uitvoert om midden tussen de strepen te blijven. De auto trekt mooi soepel op en is behoorlijk stil. Zal met smallere velgen en "stille" banden w.s. nog stiller zijn. Op die van mij zitten zeer fraaie 19 inch velgen met Dunlop banden. Niks te klagen hierover. Ook de automaat doet perfect z'n werk. Of ik de schakelflippers, die ik in de Vitara wel had, ga missen weet ik nog niet.
Afgelopen week nog een aantal langere ritten gemaakt, o.a. richting Haarlem en Schoorl dus al snel had ik de eerste 650 km afgelegd. De tankbeurt viel niet tegen. 1 liter op 16,26 km. Ik teken ervoor. Ik heb mijn TomTom er ook even bij gehouden om te kijken hoeveel de snelheidsmeter afwijkt. Ik ga er maar vanuit dat de TomTom nauwkeurig zou moeten zijn (afgelegde afstand binnen bepaalde tijd). Ik moest de QQ naar 109 op de teller versnellen om 100 op de TomTom af te lezen. Best een grote afwijking maar daardoor rijd je niet gauw te snel. Ik rijd zelf altijd 100 (TomTom kilometers) op de cruisecontrol op de snelwegen, ook na 19.00 uur. Wel zo relaxed.
Qua ergonomie ben ik dik tevreden met de indeling van het dashboard. Alleen jammer dat de ECO knop zo laag zit en dat je, volgens mij, niet kan instellen dat de ECO-stand standaard aan moet staan. Net als bij de meeste auto's branden de achterlichten niet als je met de dagrijverlichting aan rijdt. Ik ga de reflectoren in de achterbumper w.s. vervangen door LED lampen, die ik op de constante stroom (via contact geschakeld) van de trekhaak aansluit zodat ik achter ook altijd verlichting aan heb staan. Jammer kan je het niet gewoon via een instelling aanzetten. De stoelen zitten uitstekend en zijn goed verstelbaar (elektrisch, zowel voor de bestuurder als voor de bijrijder). De bestuurder heeft 2 geheugenplaatsen voor de stoelverstelling tot z'n beschikking. Handig.
Omdat mijn QQ uit Denemarken afkomstig is, is de gebruiksaanwijzing van de auto en van het infotainmentsysteem, dat Apple carplay en Android Auto ondersteunt, in het Deens. Oeps. Inmiddels van Nissan de NL versie van okt 2019 als pdf gekregen. Ik heb ze gevraagd of ik ook de NL versie als pdf van het infotainmentsysteem met Apple car en Andoid Auto mag ontvangen.
In augustus ga ik met de QQ naar Zuid Limburg met de caravan erachter. Ben benieuwd hoe die dat doet. Mijn bevindingen zal ik dan ook delen. Ik heb voor de QQ speciale caravanspiegels van Emuk besteld. Die zijn super eenvoudig te monteren, passen perfect en bedekken de camera's onder de spiegels niet. M'n oude Handy XL caravan spiegels bedekten die wel en staan nu op marktplaaats.
Inmiddels ook een goed plekje gevonden voor mijn dashcam en draadloze telefoonlader. Mijn ervaring is dat zuignappen met enige regelmaat van het raam loslaten (althans in mijn vorige auto) dus daarom maar de dashcam aan de achterkant van de binnenspiegel geplakt met klittenband en de oplader/houder van mijn mobiel op het dashboard bij de linker voorspijl. USB kabels voor de stroomvoorziening uiteraard netjes weggewerkt.
Deze week merkte ik dat de bovenkant van het dashboard best wel in de voorruit kan spiegelen, vooral bij erg zonnig weer en als je dan afwisselend wel/niet onder een boom rijdt. Toch maar eens overwegen om bij onze Chinese vriend Ali een dashboard cover te bestellen (10-15€) zodat ik van dat spiegelen af ben. Had ik in mijn Vitara overigens ook op die manier opgelost.
Er zat in mijn QQ geen life-hammer, EHBO kit of gevarendriehoek. Dat blijkt wel bij het Nederlandse afleveringspakket te zitten maar in Denemarken, waar de mijne vandaan komt, kennelijk niet. Zelf inmiddels maar aangeschaft.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
