Nissan Maxima 3.0 E (1992)

autoreview

Gebruikersreview

10 juli 2012 om 00:41

Uitvoering	Maxima 3.0 E
Versnellingen	4, Automaat
Bouwjaar	1992
Jaar van aanschaf	1997
KM-stand bij aanschaf	146.000 km
KM-stand laatst	196.000 km

196.000 km
10 juli 2012

Zeer fijne stille auto met een projectmotor: de VE 30 DE welke alleen voor de amerikaanse markt bestemd was en alleen in bouwjaar 1992 toegepast werd.

Auto werd ook in 2 kleuren geleverd:
Wit paremoer metallic en zwart met een goudgetinte blanke lak.

Had ik even mazzel dat ik er tegenaan liep bij een Nissan Dealer: 207 PK (152 Kw) variabele kleptiming en op snelwegen werd bij een snelheid van 130 km/uur een verbruik gehaald van 1:12.7,

Echt een cruise machine, echter in de stad met korte ritten was 1:7 normaal.

Ik heb nu een maxima 3.0v6 welke minder stil is,
iets zuiniger is in de stad, maar als een maxima in nederland al uniek is in een SE uitvoering dan is deze het altijd geweest.

Minpuntje:
De automaat: deze heb ik moeten laten reviseren kort na aanschaf, het is een snelle auto en de automaat was grondig gebruikt,cq mishandeld.
Na revisie kende ik de auto niet meer terug , schakelde zijdezacht en vlot

Minpunt 2:
De vering, deze was voor de amerikaanse markt afgestemd en dus was het net een boot. het maakte niet uit of je iets stuurde of niets deed hij ging rechtuit, dat wel.

Toch heb ik de veren laten aanpassen bij een veren fabriek waarna het een zeer strak sturende auto werd met minder onderstuur.Je moest het echt te bont maken wil je overstuur creeëren, want de auto was zeer vergevingsgezind en corrigeerde direct.

Plus-1:
Ruim, Leren bekleding met goed zittende stoelen, alles electrisch en altijd werkend, weinig onkosten alleen tijdig olie en filters verversen af en toe remmen en nou ja logisch: voorbanden
dat was elke 20.000 km zijn maaltijd

Uitlaat achter en midden deel na acht jaar vervangen (170.000 km)

Plus-2:
Stil;
Geen windgeruis en afrolgeluiden van de wielen waren bijna niet te horen.

Dit in tegenstelling tot de versie welke ik nu bezit waarbij het geluid van de achterwielen aanwezig is.

Uiteindelijk is de auto is verkocht na het falen van de VTC klep heeft nog 2 jaar in nederland gereden.
Is toen na 14 jaar trouwe dienst geexporteerd voor zover ik weet.

EEn ding is zeker: als er vandaag weer een van 6 jaar oud beschikbaar zou zijn
ruilde ik vandaag nog in, want ik denk dat dit wel een van de meest gewaardeerde maxima's had moeten zijn.