Uitvoering

Outlander 2.0 4WD Sport Intro Edition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

33.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

26 augustus 2006

Wat beweegt je tot een keus voor deze Outlander als je uit een Baleno stapt!

Ten eerste de looks. Het is een stoere car. Ook niet belangrijk; mijn vrouw was er vanaf de eerste blik er ook weg van.
Ten tweede had deze intro-uitvoering alles aan boord wat we wensten, zoals lederen bekleding, elektrisch te openen zonnedak, een luxe interieur welke niet druk overkomt en zeker niet onbelangrijk voor caravanners; permanente 4-wd en een korte overstek aan de achterzijde.
Oh ja, er moeten ook nog drie kinderen op de achterbank kunnen. Geen kleintjes, maar van die pubers. Die pasten er dus ook in.

Wat me nu echt bevalt aan deze auto is de wegligging. Voor deze toch redelijk aan overgewicht lijdende vehikel (1510kg) is de wegligging toppie. Geen overhellen bij scherpe bochten. Goed gevoel in het stuur, de auto volgt de stuurbeweging direct en vlot op. Geen dijner of zwever, maar een stugge vering die korte oneffenheden voelbaar doorgeeft, maar drempels en dergelijk soepel neemt.
Met de caravan (1100kg) erachter merk je weinig in de auto. (heel wat anders dan bij de baleno). Wat ook heerlijk is: de lederen bekleding... Geen last van vieze geurtjes, lekker knisperend geluid en heerlijke geur.
De prestaties zijn niet meer dan redelijk. Wat wil je met 136PK en een maximaal koppel van 178NM bij 4500 toeren per minuut bij een gewicht van ruim 1500 kg.

Wat me minder bevalt is het wegrijden in de eerste versnelling. De koppeling laat zich lastig aangrijpen en als je niet met beleid schakelt klappert er ergens iets achterin (flinke bonken hoor). Wie kan me vertellen wat dat is?
De intro-uitvoering heeft 17inch velgen met 225mm brede sloffen, waarmeee de wegligging tof is, maar de koersstabilitiet wel iets onder te leiden heeft. Bij spoorvorming voel je het stuur trekken. Daar krijg je moeie armen van.
En dan natuurlijk het verbruik van die o zo dure brandstof. (De baleno woog nog geen 1050kg en had LPG). Bij rustig rijden buiten de bebouwde kom ( 80 tot 110km/h) is het verbruik 8,5ltr/100km. Bij stevig doorrijden (120km/h en iets erboven) loopt het verbruik op naar 10,5 tot 11ltr/100km. Solo wel te verstaan.
Met de caravan er achter drinkt ie nog meer. Bij nederlands tempo stroomt er iedere 100km 14ltr vocht weg en bij flink doorrijden op de Franse tolwegen zuipt ie 15 tot 17ltr/100km.

Waar ik nog wel aan zit te denken is om de motor te laten tunen. Aangezien de trekkracht niet erg hoog is en de koppelkromme bij ongeveer 3000 toeren een dip vertoont is 10% meer koppel en ook vermogen wel welkom. Wie dit al gedaan heeft met zijn Outlander mag zijn winsten bij deze review aantekenen.

De Intro-uitvoering heeft een VDO navigatie-radio-cd-combinatie. Het navigatiesysteem is niet erg gebruiksvriendelijk, maar het geluid heeft een goede kwaliteit. Toen ik voor het eerst het navigatiesysteem ging gebruiken was wel leuk. Met de kinderen achterin en dan de navigatie die de weg aangeeft. Dat ging dus gelijk niet goed, wel lachen.
Tijdens de vakantie heb ik het systeem niet nodig gehad. Ik maakte gebruik van mijn Luuk-Luuk.
Wat de F.CK is een Luuk-Luuk. Dat is mijn zoon die met een detailkaart van de streek netjes verteld hoe ik moet rijden en welke bochten eraan komen. Dat gaat zelfs zo goed, dat hij mijn navigator wil zijn als we Parijs-Dakar met de Mits gaan rijden.

Update bij 49000km / 13-06-2007
Grote beurt met APK gehad. Totale koste €479,-, waarbij wel vermeld mag worden dat de ruitenwissers vernieuwd zijn.
Tevens nogmaals het probleem met de koppeling vermeld en gelukkig wordt dit probleem onder garantie verholpen.
Laatste tijd eens gekeken hoeveel brandstof er nu daadwerkelijk in de tank past. Meestal na 50 liter (ongeveer 500km) gaf de boordcomputer geen reserve meer aan.
De laatste keer 54 liter getankt, dus geloof ik wel dat er 60 liter in de tank past. Is toch fijn om te weten dat je bij nog 0 te rijden kilometers volgens de boordcomputer nog reserve heb.
Het gemiddelde verbruik is 1 op 10, maar bij veel snelwegkilometers en rustig rijdend (tussen de 100 en 110) is het verbruik 8.5ltr/100km (bijna 1 op 12).

Ik heb nog last gehad van trillend stuur bij 120km en hoger, maar dit is ook verholpen met nieuwe banden en opnieuw balanceren. Bleek dat 1 band gecupt was.

Voor de rest geen klachten, geen rammeltjes of wat dan ook.

PROBLEMEN

26 augustus 2006

De auto is netjes afgeleverd door de dealer en er is nog geen onderhoud geweest.
Het olieverbruik is nihil.
Nog geen problemen gehad.

13-06-2007
Koppelingsprobleem wordt onder garantie verholpen.
Trilling in stuur is verholpen met twee zo goed als nieuwe banden en opnieuw balanceren.

8,0