Uitvoering

Clubman Cooper D

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

900 km

KM-stand laatst

52.000 km

algemeen

52.000 km

9 juni 2011

Mini diende als bijkomende wagen om prospectie te doen.
Oorspronkelijk gekocht voor mijn echtengenote die net in de zaak kwam werken . Ze vond hem wel leuk maar met 3 kids waarvan 1 baby was hij niet altijd even handig . We hebben ook nog een V70 dus , 1 van ons kan met de MINI rijden .
NA 1 week werd al snel duidelijk dat de MINI de mijne zou worden.
Als je dan toch 99% van je tijd alleen in de auto zit ...Auto ging intussen weg omdat een V50 Ecodrive van een vertekkende medewerker vrijkwam- jammer genoeg.
Financieel was het op dat ogenblik de meest interessante oplossing om de MINI in de verkoop te zetten.
Gekocht als demo wagen met tal van opties.

Opties, allemaal af fabriek :
• Dark silver metallic
• Electronische & automatische airco
• Zilver dak/C-stijl
• Velgen John Cooper Works 17 ‘ ( & anti diefstalbouten)
• Bekleding plafond binnen “anthraziet “
• Mistlichten
• Piano black afwerking binnen
• Achterruiten verduisterd
• Centrale armsteun vooraan
• Park Distance Control achteraan
• Sportstuur multifunctioneel + leder+ versnellingspook in leder
• Alarm VV2
• 2de sleutel met afstandsbediening
• Striping op motorkap
• Chrome Line exterieur
• Opbergpakket
• boordcomputer
• Pinklichten wit
• Zijpinkers metal
• Verlichtingpakket binnen
• 5 zitplaatsen configuratie ( achterbank neerklapbaar ½ + ½ )
• Koffer moduleerbaar + dubbele bodem
• regensensor

Die opties maken het echt wel een feestje. Een standaardversie bij Mini is inderdaad erg basic en doet zeker afbreuk aan het rijplezier.
Jammer genoeg standaardstoeltjes die na een lange trip het feestje wel eens kunnen verpesten in je rug.

In Belgie 90% aftrekbaar als firmawagen , dus ideaal.
Verbruik : de 4 l per 100 haal je nooit. Als je stevig doorrijdt zit je makkelijk aan 5,9 , maar goed ook dit is nog meevallen.
Auto werd oorpronkelijk aangekocht als demo van de verkoper bij MINI zelf omdat deze per onmiddellijk leverbaar was.
En jawel het was een heerlijk beestje.
Wegligging was fantastisch mede door de 17' wielen. Ze maakten misschien wel iets meer rolgeluiden dan de normale wielen , toch kan je er in de bochten snelheden mee aanhouden die je niet voor mogelijk houdt.
Ik blijf erbij dat de Clubman ten opzichte van een gewone MINI comfortabeler is , waarschijnlijk door de iets langere wilebasis.
De motor, 110pk is best vinnig en heeft alles wat je moet hebben. Heerlijk scheuren was het met deze auto.
Uiteraard moet de COOPER SD zoals hij nu bestaat helemaal perfect rijden, qua prijs wordt het dan misschien iets te buitensporig.

Hoe gek het ook klinkt : hoewel ik evengoed over de V 70 kan / kon beschikken:ik gaf er de voorkeur aan om met "MIJN" Mini te vliegen: jawel zakentripjes naar Parijs , Frankfurt, Luxemburg, met de Mini graag. Hoge kruissnelheden waren geen probleem.
Nadeel op langere trips : de kleine brandstofstank die bovendien moeilijke te vullen is.

Ok, het is een "kleine" wagen maar hij kan perfect mee met de grote. Leuk ook dat de afwerkingsgraad erg hoog is. Ok, de aanschafprijs is dan niet echt rationeel - zeker niet als je paar opties-hebbedingetjes neemt- je krigt er wat voor terug. Rijplezier zonder kraakjes

Betrouwbaarheid & kosten:
exact 52 000 km op 1 jaar :
1 set voorbanden ( € 320)
1 X klein onderhoud bij de Mini dealer € 224
1 x groot onderhoud bij de Mini dealer (incl remblokjes ) , € 590
en 2 x voorruit vanwege steenslag ( 2 x verzekering : 1 x via Carglas , 1 x via dealer)

Jammer genoeg wel 1 keer weggesleept door Mini Assitance: op een bepaald ogenblik was de stuurbekrachtiging weg . Wat er aan scheelde weet ik niet en maakt ook niet uit. NA 2 dagen was hij terug, zonder excuus maar wel netjes gewassen door de dealer.

samengevat
de + punten:

F A N T A S T I S C H rijplezier
pittige motor
redelijk zuinige motor
redelijk lage gebruikskosten
altijd parkeerplaats, korte draaicirkel
met een paar opties best wel comfortabel

de - punten

je weet op voorhand dat het geen monovolume is en toch kan er best in de bagage ruimte
verkoopwaarde: je moet echt wel een amateur vinden die een Clubman een leuke koop vindt, in restwaarde maakten de opties niet echt veel verschil
de spijtige indruk dat vanaf 40 000km de auto iets meer lawaai maakte dan vroeger ( subjectief gevoel? )

Ik blijf het betreuren dat hij wegging .
Na de V50 komt zeker een .... Clubman Cooper D - Zeker weten.

9,0