Uitvoering

MGA

Bouwjaar

1962

Jaar van aanschaf

1998

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

3 oktober 2007

De auto is afkomstig uit de VS en niet helemaal meer origineel. De houten bodemplaat is vervangen door eentje van aluminium en de motor is afkomstig uit een MGB. Het vermogen ligt net onder dat van de 1600 Twincam maar deze motor is natuurlijk veel betrouwbaarder. We laten dit zo. Puristen zullen hiervan wel gruwen, maar we hebben deze auto voor het rijden en niet om deze in concoursstaat te krijgen...

De auto is spartaans. Je hebt plexiglazen opzetruitjes en je moet de deuren met trekkoortjes in de binnenkant openmaken. Verder heeft de auto geen syncromesh op de 1e versnelling en geen stuur en rembekrachtiging. Ook het kofferbakje gaat via een trekstang open. Wel heeft de auto een leren interieur met leuke sportkuipjes en een houten MG stuur.

Het rijden is wat je van zo’n auto verwacht. Het rijdt als een skelter door de bochten en je hoort een lekkere sportieve brom van de motor. Het sturen is erg direct. Je gaat met deze auto niet over de snelweg maar je pakt die mooie berg-, dijk-, en bosweggetjes waar het lekker toeren is. Deze auto is een Engelse cabrio peur sang en het rijden ermee is gewoon puur genieten.

PROBLEMEN

3 oktober 2007

Geen eigenlijk maar met zo’n auto blijf je bezig met dingetjes verbeteren. Het is dan weer de lak, dan weer de motor, dan weer iets anders. Je koopt zoiets niet om alleen maar mee te rijden.

7,5