Mercedes-Benz GLA 250 e (2021)

Nu ruim twee maanden in bezit

• 86.000 km
• 23 juni 2026

We waren op zoek voor een waardige vervanging van onze Volvo XC40 Plugin Hybrid. Dat hebben we gevonden in deze Mercedes GLA250e uit 2021 met 86.000 km op de teller.
Altijd onderhouden door een Mercedes dealer en ook gekocht bij een Mercedes dealer waar je direct na aankoop 24 maanden garantie krijgt, niet op slijtbare onderdelen natuurlijk.
Het comfort is naar mijn mening een stukje beter als ik dat vergelijk met mijn vorige auto de Volvo XC40. Vooral het dashboard maakt veel indruk en is makkelijker bedienbaar.
De stoelen hebben helaas geen memory settings, bij de Volvo was dat gekoppeld aan de gebruikte sleutel.
Onze belangrijkste eisen waren ook een trekhaak (ingebouwd) en een panoramadak.
De Mercedes is duidelijk pittiger dan de Volvo XC40, ook de hoogspanningsbatterij is groter qua capaciteit en is volgeladen nu goed voor zo'n 70 km electrisch rijden, terwijl de Volvo XC40 een electrisch bereik had van net 40 km.
Wel vervelend is dat de optie line-keeping altijd aan staat, ook als je deze uit zet en dan bij een volgende keer starten staat deze weer aan.
Na zo'n twee maanden ging de benzine klep niet meer open en ook de klep van het electrisch opladen ging niet goed meer dicht. Heb dir via 'Mercedes me' vanuit de auto gemeld. Er is direct een service aanvraag ingediend bij mijn Mercedes dealer en een uurtje later stond ik in de garage waar beide motortjes in de werkplaats zijn vervangen. Deze motortjes blijkt een zwak punt te zijn van Mercedes.
Op dit moment zijn ongeveer 60% van onze gereden kilometers zijn electrisch geweest.
De benzinetank is wat aan de kleine kant maar in Eco stand en een volgeladen hoogspanningsbatterij en dan ook nog gebruik maken van navigatiesysteem dan heb je eigenlijk helemaal geen grote benzinetank nodig.