Opmars van de Chinese auto in Nederland: diverse giga-groeiers

In de eerste tien maanden van dit jaar zijn er in Nederland 297.051 nieuwe auto's geregistreerd. Dat waren er ruim 2 procent minder dan in dezelfde periode van 2024. Ondanks die kleine krimp zijn er diverse automerken die de afgelopen tien maanden in Nederland juist behoorlijk zijn gegroeid. Tussen de grote groeiers zit een flink aantal Chinese merken.

Omoda en Jaecoo

Wat procentuele groei betreft is er geen merk dat kan tippen aan de groeicijfers van Omoda. Waar Omoda in de eerste tien maanden van vorig jaar slechts 63 auto's registreerde, zette het er dit jaar al 1.214 op naam. We hebben het hier over een procentuele groei van 1.827 procent. Van de Omoda 5 (EV en Hybride) zijn er 746 stuks geregistreerd, versus 24 exemplaren in de eerste tien maanden van vorig jaar. De hybride Omoda 5 werd eind vorig jaar aan het leveringsgamma toegevoegd. Ook de grotere Omoda 9 doet het met 468 registraties beter dan in de eerste tien maanden van 2025 (39 stuks). Let wel: net als de hybride Omoda 5 werd de Omoda 9 pas later in 2025 gepresenteerd.

Jaecoo, het andere zustermerk van Chery, schopte het in de eerste tien maanden van dit jaar tot 2.766 registraties, versus 270 registraties in dezelfde periode van 2025. Jaecoo noteert een procentuele groei van 924,4 procent achter zijn naam. De Jaecoo 5 en 8 werden vorig jaar nog niet geleverd en zijn dit jaar goed voor achtereenvolgens 772 en 256 registraties. De populairste Jaecoo is de 7. Van die SUV zijn dit jaar al 1.738 exemplaren geregistreerd. In 2025 was de auto niet het hele jaar leverbaar; in de eerste tien maanden van vorig jaar bleef het aantal registraties van de Jaecoo 7 op 270 stuks steken.

De Omoda 5 is er naast als EV sinds kort ook als Hybrid. De EV is net vernieuwd.

Leapmotor

Leapmotor blijkt nog altijd een schot in de roos op de Nederlandse markt. Dankzij de samenwerking met Stellantis zijn er in de eerste tien maanden van vorig jaar 796 auto's van het merk in Nederland geregistreerd. Over de eerste tien maanden van dit jaar staat de teller al op 3.836 stuks. Leapmotor noteert een groeipercentage van 381,9 procent achter zijn naam. De B10 is met 1.458 registraties met afstand de populairste Leapmotor, gevolgd door de T03 waar 1.175 stuks van op kenteken zijn gezet. Dat is opmerkelijk: de T03 was in de eerste tien maanden, waarin hij in allemaal leverbaar was, goed voor slechts 472 registraties. De grotere Leapmotor C10 doet het ook opeens stukken beter. Dit jaar zijn er al 761 stuks van op kenteken gezet, terwijl hij in de eerste tien maanden van vorig jaar goed was voor 262 registraties. De Leapmotor B03X en de B05 zijn nieuwe toevoegingen aan het gamma. Er zijn respectievelijk 168 en 274 stuks van geregistreerd. De Dolphin doet het met 28 registraties juist slechter dan vorig jaar (124 stuks).

Leapmotor B10

BYD

Het grootste Chinese merk in Nederland is opnieuw BYD. In de eerste tien maanden van 2025 registreerde het merk in Nederland 3.203 auto's. Een ruime verdubbeling dus (+120,8 procent). Die groei heeft BYD onder meer te danken aan de Atto 2 die van 135 stuks naar 1.656 registraties schoot, maar ook zeker aan de Seal U waarvan dit jaar al 2.981 exemplaren op kenteken zijn gezet (jan-okt 2025: 1.865 stuks). Vrijwel elke BYD doet het in de eerste tien maanden van dit jaar beter dan in dezelfde periode vorig jaar. Ook de Dolphin Surf is met 555 registraties een stuk populairder dan in de eerste tien maanden van 2025 (85 stuks). Hetzelfde geldt voor de Seal 6 (386 stuks versus 43 exemplaren in 2025) en de Sealion 7 (280 versus 183). De compacte plug-in hybride Dolphin G is een nieuwkomer dit jaar. Er zijn er ruim 250 van geregistreerd.

BYD Seal U: blijft populair

Zeekr

Met 1.529 registraties in de eerste tien maanden van dit jaar is Zeekr een relatief bescheiden speler. Toch heeft het 35,2 procent meer auto's geregistreerd dan in dezelfde periode van 2025. Die groei komt voornamelijk van de Zeekr 7GT die dit jaar nieuw is en waar al 510 exemplaren van zijn geregistreerd. Ook deed de Zeekr 7X het met 748 registraties beter dan vorig jaar (578 stuks). De 001 en Zeekr X presteerden slechter dan in 2025.

MG, Xpeng, Nio en Voyah

Voyah speelt nog altijd een rol in de marge, maar registreerde met 48 auto's wel een kleine 30 procent meer auto's dan in  de eerste tien maanden van vorig jaar. Vergelijkbare groeicijfers zien we bij MG en Xpeng. MG heeft met 2.538 auto's al ruim 26 procent meer auto's geregistreerd dan in de eerste tien maanden van 2025. Xpeng groeit met bijna 25 procent naar 1.150 registraties. Nio slaat met 138 registraties nog geen deuk in een pakje boter en scoort daarmee exact net zo slecht als in de eerste tien maanden van 2025.

De dalers: Lynk & Co en Dongfeng

Bij Lynk & Co is zoals altijd de 01 goed voor de grote aantallen. Er zijn dit jaar 1.408 01's geregistreerd. Dat waren er wel ruim 500 minder dan in de eerste tien maanden van vorig jaar. De 02 doet het met 297 registraties iets beter, terwijl de 08 met 464 registraties aanzienlijk beter scoort dan vorig jaar (126 stuks). De slechtere prestaties van de 01 leveren Lynk & Co onder de streep een daling op. In de eerste tien maanden van dit jaar zijn 2.169 Lynk & Co's geregistreerd. Dat zijn er 5,4 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Zustermerk Polestar zag zijn registraties halveren naar 1.199 stuks, Volvo daalde enkele procenten naar 14.712 registraties en Lotus zette dit jaar slechts 11 auto's op naam (2025: 38 stuks). Alle Geely-merken lijken dus een tik te krijgen.

Dongfeng krijgt een grotere klap. De Dongfeng Box, de enige auto die het hier actief aanbiedt, ging van 504 exemplaren vorig jaar naar slechts 140 registraties in de eerste tien maanden van dit jaar.

De relatief goedkope elektrische Geely E2 is pas net in Nederland.

Nieuwkomers

De merken Changan, Chery en Geely vonden we vorig jaar nog niet in de registratielijst. Changan heeft in de eerste tien maanden van dit jaar 133 auto's geregistreerd, Chery 87 stuks. Geely klapt er in één keer in met 589 registraties. Daarvan waren er 335 stuks een Starray, 163 stuks een E5 en 89 stuks een kleine elektrische E2. Zelfs van de hagelnieuwe Monjaro zijn al twee exemplaren op kenteken gezet.