Versnellingen

7, Automaat

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2019

KM-stand bij aanschaf

15 km

KM-stand laatst

611 km

Eerste week

611 km

22 juli 2019

Mijn eerste week met de Kia Proceed !

Voor vele misschien onbegrijpelijk maar ik heb mij Golf7 Variant na ruim 1,5 jaar alweer ingeruild voor deze prachtige Proceed !
Het is de GT-Plusline uitvoering dus vrijwel alles standaard aanwezig. Enige opties waren de lakkleur en de Parkeersensoren vóór. Voor de aandrijving heb ik gekozen voor de 1.4 met DCT (=DSG) bak.

Na mijn mindere ervaring in een Leon met DSG had ik in de golf een handbak maar dat vond ik met die motor combinatie (1.5 bluemotion) toch geen fijne combinatie. De motor in de golf had altijd een net even een te lange bedenkpauze nodig om de trekkracht op te bouwen en met een 6-versnelling handbak gaat dat toch irriteren op den duur. Vandaar weer een automaat.

Heb de afgelopen 20 of-zo jaar alleen maar VAG auto's gereden (Skoda, Seat, VW) dus dit was wel een switch.
Maar ik was een beetje klaar met VAG en de manier waarop VW (PON ?) zich in NL opstelt.

De Proceed rijdt heel goed, motor is erg stil, waardoor je wel het bandengeluid wat nadrukkelijker hoort, maar toch nog iets stiller dan de Golf, die ook 18"had.

Vering is stevig, maar zeer goed gedempt, wat goed te merken is bij bijv. drempels: de proceed gaat daar mooi vloeiend overheen,

Besturing is mooi direct, maar niet nerveus. tijdens een proefrit met een Ceed 5-deurs viel me op dat het stuur best wel zwaar ging en sterk centreerde na een bocht. Gelukkig is dat met deze proceed niet het geval en stuurt de auto eigenlijk precies zoals je het verwacht. Ook op de snelweg is de besturing licht en precies. De golf had nog wel eens de neiging om in het midden wat "plakkerig" aan te voelen , alsof je eerst door een bepaalde weerstand heen moest sturen. De Proceed heeft daar geen last van.

Omdat ik nog rustig aan doe heb ik nog niet veel gevraagd van de motor, maar wat ik tot nu toe heb ervaren is een motor die heel makkelijk van onderuit trekt, verbazend makkelijk eigenlijk, en heel stil zijn werk doet. onder de 2500 toeren hoor je hem nauwelijks, daarboven hoor je hem licht op de achtergrond .

Versnellingsbak is ook goed bij de les; schakelt niet te vroeg op en laat de motor prima zijn werk doen. Als het moet, schakelt hij snel terug en met de schakelflippers is het helemaal makkelijk. Heel af-en-toe moet hij even denken over de volgende versnelling maar wellicht verdwijnt dat na de inrijperiode.

Interieur vind ik ook prachtig, In details soms net even wat minder strak dan bijv VW, maar nog steeds erg mooi.
Stoelen zitten erg goed en zijn goed instelbaar (electrisch)

Ruimte is niet overdadig, en vooral de hoogte (zeer lage daklijn) maar ik zit er prima in (1m 78).
Bagageruimte is ook wat laag, maar wel lang, en met zeer veel bruikbare vakken in de bagagevloer.
Bij omgeklapte achterbank is er een mooie vlakke laadvloer.

Verbruik is uiteraard nog niet veel over te zeggen, maar met een vooruitziende en rustige rijstijl heb ik al 5.5l/100 gezien woon-werk (45km)
Praktijkverbruik zal uiteraard wel hoger liggen maar het valt me tot nu toe 100% mee.

Tot zover even, binnenkort een vakantie trip naar Duitsland, daarna zal ik weer even een update posten.

8,0