Menu
| Uitvoering | Insight 1.3 i-VTEC Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 20.000 km |
Sinds maart 2010 in het bezit van de Insight via de leasemaatschappij. Wat een spijt van mijn keuze. Ik dacht vanwege de file's een goede keuze gemaakt te hebben voor een hybride met automaat. Nu blijkt het start/stop systeem oncomfortabel te werken. Je kan dit voorkomen door de automaat in de "sportstand" te zetten maar dan maakt hij wel een hoop toeren en dus ook geluid. Met als gevolg dat je eigenlijk voortdurend aan het "schakelen" bent tussen D en S. Oncomfortabel schakelgedrag. Helemaal als je snelheid aan het minderen bent bijvoorbeeld voor een verkeerslicht en plots groen licht krijgt. De auto lijkt dan na te moeten denken en zich te vergissen over hoe het nu verder moet. Met als gevolg een schok en een wiebelende accelaratie. Boven de 100 km p/u is het noodzakelijk om met twee handen te suren, zijwindgevoelig en niet spoorvast. Bij het beklimmen van de Van Brienenoordbrug loopt het toerental op naar 4500 tot 5000 toeren. Verder is de climate control not in control. Je bent continu bezig met het regelen van de temperatuur. Slechte ontvangst van de radio, mindere kwaliteit van de geluidsinstallatie. Bleutooth verbinding valt uit tijdens gesprekken. Soms is handmatig aanmelden noodzakelijk, dan vind de radio helemaal geen telefoon. Gerammel in het dashboard, waarschijnlijke oorzaak het goedkope materiaal. Boordcomputer geeft verwarrende informatie, na het tanken claimt de computer dat er 750 km gereden kan worden met een tank brandstof. Ik ben echter nog nooit verder gekomen dan 550. Op sommige ritten van 50 km telt hij er rustig 200 vanaf. Wat verlang ik terug naar mijn Mondeo. Maar goed, nog 42 maanden tot de volgende leasebak. (pluspunt? Ja, hij is lekker goedkoop in de bijtelling)
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
