Honda Civic 1.6 ESi (1994)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 18 mei 2003

Ik rijd sinds een halfjaar in deze Civic 1.6 ESi. De belangrijkste reden voor de aanschaf was het uiterlijk van de auto; zeer sportief. De beperkte binnenruimte van deze hatchback nam ik voor lief, aangezien ik niet of nauwelijks meer dan een passagier mee heb. Toch moet gezegd worden dat het voor de passagiers achterin niet heel krap is, enige minpunt is dan de instap, doordat de voorstoelen maar weinig naar voren kantelen. De kofferruimte is gering, tenzij je de hoedenplank eruit haalt en de achterbank plat doet. Dan heb je ineens een zee van ruimte, waar sommige sedans niet aan kunnen. Opvallend is ook de achterklep die in twee gedeelten open gaat.

Motorisch is deze auto uitstekend. De 1.6 ESi heeft met zijn Vtec systeem 125 pk in huis, en met een gewicht van een kleine 1000 kilo gaat dat heel snel vooruit.(0-100 <9 sec.) Je moet echter wel van motorgeluid houden, want bij doortrekken tot boven de 5000 toeren wordt het echt een monster dat brult. En aangezien het maximum vermogen van 125 pk op 6500 tpm ligt, zul je hem vaak horen brullen. Het verbruik hangt af van je rijstijl, ik rijd ongeveer 1 op 13 en dan trap ik hem best wel eens vol op zijn staart.

Deze auto is ook luxe uitgevoerd met centrale deurvergrendeling, elektrische ramen, elektrisch schuifdak en stuurbekrachtiging. Het interieur is niet spectaculair maar past goed bij de auto. Instappen kan voor sommigen wel een probleem zijn, aangezien de auto vrij laag is.

Deze auto is niet echt geschikt als familie auto, maar voor de sportieveling is het echt genieten.

PROBLEMEN

• 18 mei 2003

Het enige probleem tot nu toe was de schakelaar van het contact, waardoor de auto geheel uit sloeg tijdens het rijden.

Lees ook

Nieuws

Honda Civic - Rijtest - Uit de Oude Doos

Autotest

Honda Civic 1.6 ESi (1995)

Achtergrond

De missie van de Mini Aceman is gelijk aan die van de Paceman

Achtergrond

Deze auto's waren vrij gewoon, maar hadden wel een adellijke naam

Reportage

Lamborghini Revuelto vs. Murciélago LP640 - Waarom de nieuwe sneller is maar de oude leuker