Uitvoering

Accord 2.2 i-DTEC Executive

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand laatst

42.000 km

Na 7 maanden

26.000 km

16 mei 2009

Nu ruim een half jaar in het bezit van de nieuwe Honda Accord. In dieseluitvoering en de Executive uitvoering.

Het is elke dag weer een feest om met deze auto te mogen rijden.
Ten eerste de stoelen. Een formidabele zit, ik heb alleen in mijn Volvo V70 zulke geweldige stoelen gehad. De lederen stoel is volledig electrisch verstelbaar, met verwarming en geheugen. Echt een topstoel die je nodig hebt als je 50.000 km per jaar rijdt.

Ten tweede de stereo installatie. Wat een geweldige Bose installatie is dit. Met 11 boxen, 300 Watt vermogen, een 6 CD wisselaar en perfecte aansluiting op mijn iPOd is dit een walhalla voor een muziekliefhebber. De auto is superstil dus het is echt genieten in deze rijdende muziekhal.

Ten derde, wat is deze auto compleet, met open dak, bi-xenonverlichting, mooie 17 inch velgen, achteruitrijcamera en navigatiesysteem. Dan te bedenken dat ik nog even getwijfeld heb over een BMW3... de BMW was met al deze opties niet te betalen geweest, en nog een stuk kleiner dan deze Honda Accord.

Ten vierde, wat rijdt deze auto heerlijk. Hij zoeft over de weg (hij is zeker stukker comfortabeler dan de vorige versie). De 150 pk en 350 Nm aan vermogen en koppel maken van deze auto enerzijds een sportieve, maar anderzijds ook soepele auto, je kunt ook heerlijk rustig (lui) rijden. De schakelindicator in het dashboard maakt hem ook zuinig. Na 26.000km is het verbruik 1 op 15. Het zalige lederen sportstuur maakt het rijgenot helemaal af.

Tot slot, de auto is ook echt mooi om te zien en doordat je hem niet zoveel ziet in het Nederlandse verkeer is het regelmatig een koppendraaier en krijg ik een duim omhoog gebaar.

Zijn er ook nadelen? Tsja...
De ruimte achterin is niet optimaal, volwassenen zitten er krap en dat terwijl de auto toch vele malen groter is dan zijn voorganger.
Verder is het wat irritant dat je de spiegels alleen met een knopje kunt laten inklappen. Als je dan wilt uitstappen heb je geen zicht meer naar achteren. Het zou handiger geweest zijn als je dat met je sleutelvergrendeling had kunnen doen (voor het open dak en de ramen kan dat namelijk wel).

Conclusie to zover: wat heb ik weer een goede keus gemaakt met deze auto. Nog geen enkel probleem gehad, de 20.000 km beurt was echt een formaliteit.

Hulde ook voor dealer Maarschalk in Velserbroek (wat word je daar toch als koning behandeld) en Honda Nederland die mij een "sneak preview" van de auto gunden toen hij nog niet officieel in Nederland was! Gelukkig zo kan het dus ook, na werkelijk schandalig behandeld te zijn bij BMW en Audi dealers, die het maar niet konden opbrengen om tijd en aandacht voor mij te hebben.

En toen was het alweer over

42.000 km

6 maart 2010

In oktober 2009 werd ik - stilstaand in de file - van achter aangereden door een touringcarbus.

Ik ben er heel uitgekomen en dat pleit voor de enorme veiligheid van de Honda, de auto was echter total loss. Slechts een jaar heb ik erin gereden, erg jammer, want wat was dit een fijne auto!

9,5