Uitvoering

Mondeo Wagon 1.8 TD GLX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1995

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

100.000 km

KM-stand laatst

0 km

Probleemloos

26 februari 2009

Ik heb een 30-tal oudere auto's gehad, de meeste Japanners en motorisch waren die stuk voor stuk uitstekend. Meestal zorgde overmatige roest voor een laatste rit naar de sloop enkele dagen na een APK keuring.

In 2006 kocht ik een Ford Mondeo Station 1.8 TD voor de simpele reden dat er in Spanje, waar ik inmiddels woonde, vrijwel geen Japanners te koop waren. Een stationwagon omdat ik niet houd van kleine autos en een diesel niet alleen omdat deze brandstof goedkoper was dan benzine maar tevens omdat de belasting op dieselauto's jaarlijks vrijwel niets kost. (Dat is even anders in belastingparadijs Nederland) De teller is inmiddels van 100.000 omhooggelopen naar 280000 en aan onderhoud heeft de auto slechts een habbekrats gekost. De gebruikelijke filters en olie uiteraard, een nieuwe distributieriem en waterpomp (de pomp meteen tegelijkertijd met de riem vervangen) ruitewissers, remblokjes en enkele setjes banden. Uitlijnen is nooit nodig geweest, nooit een nieuwe uitlaat nodig gehad, helemaal niets, nada de nada! De auto verbruikt nog steeds geen olie, alle vloeistoffen blijven op peil en hij rolt elk jaar rustig door de APK zonder aanmerkingen. Het is dus rijden tegen absoluut minimale kosten en dat al 180000 km voor een aanschafsprijs van € 2000!

Na al die kilometers loopt het dieseltje nog uitstekend, het is een vrij ruime auto, behoorlijk comfortabel, net voldoende vlot en stuurt prettig. Ik mag graag een stukje touren op de filevrije wegen en van het prachtige landschap genieten. De auto zal niet te vergelijken zijn met een Mondeo 2009 maar ik ben bijzonder tevreden en had nooit gedacht zoveel geluk te hebben met een niet Japanner tegen zulke minimale kosten. Mijn volgende auto - maar het zal nog jaren duren denk ik - maakt een goede kans om uit de Ford stal te komen!

8,5