Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost 125pk mHEV Titanium X Business (2020)

• Carplay7
• Gebruikersreview

16 februari 2026 om 23:51

• Meer

Focus station 2020 1,0 Ecoboost: goede auto veel waar voor je geld

• 132.000 km
• 16 februari 2026

Review Ford Focus Ecoboost 1.0 125pk

De afgelopen jaren heb ik mogen genieten van veel auto moois o.a. Audi A4, BMW 330i, 530e en als laatste een 10 jaar oude 530d aangeschaft. Deze laatste was enigszins een miskoop. Na 3 maanden verbruikte hij 1 liter olie per 1000km. Dit kwam door een gat in de turbo slang (hoort alleen geen olie in te zitten). De olie in die slang kwam door speling op de turbo die los zat en dat kwam weer door een roetfilter wat verzadigd was en 10 jaar goed zijn werk had gedaan…. Daarnaast moest kleppendeksel vervangen worden en lekte er ergens stroom weg. Kortom kwam neer op bijna €8.000,- + aan reparaties voor een 10jr oude auto die inmiddels al 300k aan km had gelopen leek dat niet een al te beste investering. Tot zover mijn deceptie over de oude 6 in lijn diesel. Besloten hem in te ruilen in de handel.

Dus begon de zoektocht. Ik rij veel km voor mijn werk/bedrijf (40.000km+/jr) en wilde een zuinige gezinsauto (3 tieners mee op vakantie) die comfortabel is en voorzien van nodige “luxe opties”. Gezien de vele snelweg km moest de wagen goede stoelen hebben, een fijn onderstel, adaptive cruise control en een verwarmd stuurwiel hebben. Verder heb ik niet veel voorkeuren gehad. Uiteindelijk bij de Ford Focus 1.0 Ecoboost station uitgekomen.

Zuinig is hij 100%. Nu inmiddels bijna 1 jr en 42.000+ km verder en het verbruik is 5,6/100km. 1 op 17,9 (bijna 18) is erg netjes. Het is niet een auto die uitnodigt om snoeihard mee te crossen, maar voor dagelijks snelwegverkeer kom je niks te kort qua vermogen, behalve abrupt snel even invoegen dat lukt met een BMW toch beter 😉 Met een tank haal ik 850-900km. Zelfs met hele gezin, volle bepakking en dakkoffer erop rijdt hij 6,3/100km ( bijna 1 op 16) met 110 op de cruise control.

Het leek lastig om BMW te evenaren maar ondanks het beperkte vermogen is de Focus wel echt een fijn sturende wagen. De AGR stoelen zitten heerlijk en zijn goed instelbaar. De wagen heeft ook het Winterpack wat naast stuurverwarming ook een verwarmde voorruit en stoelverwarming inhoudt. Die voorruitverwarming is echt fantastisch. Ja je ziet hele kleine draadjes door de voorruit. Sommige mensen ervaren dit als storend, ik heb er persoonlijk geen last van.
Ook heeft de auto een HUD wat fijn werkt (wordt volgende luxe optie die must have status gaat krijgen).

Verder werkt de adaptive cruise control erg goed. Hij is handgeschakeld en dit werkt uitermate goed met de adaptive cruise, had dit niet verwacht. Wel remt hij wat schokkerig bij abrupt moeten aanpassen snelheid (bijv als er ineens iemand voor je duikt die net 20km/u langzamer rijdt, dan past de adaptive cruise zijn snelheid goed aan maar wel in schokkerige tranches). BMW adaptive was wat dat betreft stuk beter, maar die had automaat. Lane keep assist werkt ook verrassend goed(beter dan BMW daar was het altijd vechten en gevaarlijk dus standaard uit). In de Focus helpt hij soepel en is hij niet te streng, staat dan ook standaard gewoon aan. Alleen bij bijv wanneer vluchtstroken ook meetellen als rijbaan raakt hij soms wat vanslag, of bij gele lijnen bij werkzaamheden dan kan hij soms wat gevaarlijk de andere kant op sturen, verder werkt dit prima.
Wat wel streng en soms wat irritant is is de botswaarschuwing (heeft wel paar keer goed geholpen overigens), maar hij laat vrij snel van zicht horen met een rood vlak op HUD en heel irritante piep.

Positief aan het interieur is het opbergvakje voor de zonnebril, ook in de deuren voldoende ruimte voor spullen/zooi. Achterin hebben de 3 tieners een goede zee aan ruimte, er zit geen hoge midden tunnel dus ieder kan z’n voeten goed kwijt en lange ritten verlopen vrij soepel (zolang ze 4/5G hebben en de batterijen vol blijven 😉).
Kofferbak is fantastisch, zoveel ruimte voor spullen. Past meer in de Focus dan de 5 serie.

Infotainment is wel een doorn in het oog. Android auto werk niet draadloos dus je moet altijd verbonden zijn met een draadje. Dat is nog niet zo erg maar het scherm loopt regelmatig vast tijdens een belletje (scherm blijft dan aangeven dat je in gesprek bent, terwijl er al is opgehangen). Uiteindelijk er achter gekomen dat je zelf een gemakkelijke Quick fix kan doen door het scherm te recetten. Dit doe je door de volume knop en de doorspoel (2 pijltjes naar rechts) knop tegelijker in te drukken. Hierbij deze tip.
Verder ook gehad dat de bluetooth connectie tijdens bellen verbreekt als kabeltje van Android auto is aangesloten, irritant. Fix hierbij is telefoon verwijderen uit bluetooth lijst of hele infortainment via instellingen recetten. Scherm is verder wel prima helder en als android auto het doet, werkt het prima.

Tot slot heeft hij een panorama dak. Vind dit zelf geen fijne optie omdat hele dag de zon vol op je kale knars niet als prettig ervaar. Zit wel een afdicht gordijn maar dat is wit en laat toch nog behoorlijk wat licht door. Ook rammelt het mechanisme wat (verdwijnt met radio aan naar de achtegrond, maar blijft hoorbaar, zeker op oneffen wegen). Inmiddels aan gewend en hoor het niet meer, maar was in het begin wel storend. Volgende wagen wordt er een zonder panorama dak.

Onderhoudskosten zijn eveneens te doen, grote beurt lag rond de 700 (bij officiele Ford dealer), verder motor storing lampje gehad toen ik hem net had, is netjes verholpen door dealer. Zomer/winter bandjes gewisseld, APK verliep glansrijk en verder geen problemen mee ondervonden. Onderhoud blijven we gewoon volgens interval schema (elke 30000km) doen en hoop er nog zeker 1 a 2 jaar veel plezier van te mogen beleven van deze erg fijne auto.

Samengevat ben ik erg tevreden over de Focus: je krijgt veel waar voor je geld en je loopt niet leeg op verbruik en onderhoud. Kan hem zeker aanraden.

Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend Edition 100PK Cruise Navi Carplay Parkeersensoren Airco All Season Banden *Dealer Onderhouden*

• 2019
• 143.191 km

€ 9.900

Ford Focus Wagon 1.5D ST Line X Business / Panoramadak / Pdc+camera / Cruise adap /Stuur-Stoelverwarming / B&O audio / Parking-Technology-Winter Pack / Apk 04-2026

• 2021
• 129.039 km

€ 16.980

Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line 125pk AUTOMAAT | TREKHAAK | WINTERPACK | CAMERA | CLIMATE | ADAPTIEF CRUISE

• 2020
• 94.638 km

€ 16.840

Lees ook

Occasiontest

Lekker praktisch, niet te groot, maximaal 20K: welke gebruikte stationwagon wordt 't?

Vergelijkende test

Triotest ruime stationwagons als occasion: Ford Focus - Renault Mégane - Opel Astra

Achtergrond

Wensen koper tweedehands Ford Focus: ST-Line, handbak, maximaal 100.000 kilometer

Praktijkervaring

Praktijkervaring Ford Focus: dit vinden eigenaren van hun auto

Nieuws

Hoe zuinig is de Ford Focus in de praktijk?