Menu
| Uitvoering | C-MAX 1.8 16V Titanium |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Bij het uitzoeken van een nieuwe leaseauto als opvolger van de Peugeot 307 SW na een proefrit uitgekomen bij de Ford C-max. Uiteindelijk gekozen voor de 1.8 Titaniumuitvoering in de kleur Avalon, een prachtige kleur m.i. (foto’s volgen)
Naast de rijke standaarduitvoering bij dit models (zie ook review C-max 300508)als extra’s:
- familiepakket (zonneschermen in achterportieren, observatiespiegel voorin)
- businesspakket (parkeersensoren voor/achter, radio-navigatie ingebouwd, bluetooth/voicecontrol)
- Titanium X-pack: sportstoelen met gedeeltelijk lederen bekleding, panoramadak en bi-xenon verlichting.
- 6-weg electrisch verstelbare stoel
Pluspunten:
- rijgedrag: mede gezien de ervaringen tijdens de proefrit, afgezet tegen mijn vorige auto en de andere kandidaat Opel Zafira, is het rijgedrag een genot.
Zoals ook bij de meeste autotesten naar voren komt is het weggedrag prettig. De C-max stuurt strak. Hij staat nu ingesteld op Normaal maar er bestaat ook de mogelijkheid van ’Sport’: moet ik nog uitproberen
- regen/lichtsensor: werkt tot nu prima.
- parkeersensoren voor/achter: ideaal omdat overzicht met name voor ontbreekt
- navigatie: makkelijk in bediening. Combinatie scherm met aanwijzingen in cockpit ideaal.
- radio prima geluid en ook goed te bedienen.
- telefoon/bluetooth: werk prima met Nokia 6021. Prettig na een tijd verstoken te zijn van bellen in de auto gezien ontbreken carkit.
- hoge zit vind ik zelf prettig en ook de kinderen zijn blij met het uitzicht achter en boven.
Minpunten: niet echt behoudens dat het wel even zoeken is met alle hendels rondom het stuur.
Daarnaast ben ik benieuwd hoe de voicecontrol werkt.
Binnenkort zal ik de nodige kilometers maken i.v.m. de vakantietrip en zal ik de review updaten. Waardering vooralsnog op 3 sterren gezet
Update 2 augustus 2008
Inmiddels terug van vakantie (Oostenrijk) en ruim 2.500 km gereden varierend van Duitse Autobahn met de nodige wegwerkzaamheden maar gelukkig weinig files tot Oostenrijkse bergpassen.
Het verbruik valt met 7,2 l/100 km (1:13,9) zeker niet tegen aangezien de auto met 4 personen en bagage redelijk beladen was. Ik heb volgens het nieuwe rijden proberen te rijden: snel opschakelen etc. Daarnaast ook veel met cruisecontrol gereden en versneld. Snelheid niet boven de 140 km/h.
Auto rijdt voortreffelijk, ligt als een blok op de weg. Comfort van de voorstoelen (sport) zeer goed, met name echtgenote is zeer content in vergelijk met de zachtere stoelen van Peugeot.
Ruimte: kinderen (4 en 7 jaar) ook tevreden met hun zitpositie (hoger) en de ingebouwde zonneschermen. Kofferbak: kleiner dan Peugeot dan 307 SW, maar ruim voldoende. Bagage voor kleine 2 weken: groot en middelgroot koffer, reistas, 2 beautycases, 4 paar bergschoenen en aantal grote plastic tassen paste onder het afdekscherm.
Navigatiesysteem werkt erg prettig: makkelijk in gebruik, duidelijke aanwijzigen zowel stem als op scherm (cockpit en 5’ scherm). Ik heb hem tot aan de Oostenrijkse grens kunnen gebruiken (grote wegen Europa staan erop) en laatste stukje met ANWB-routekaart was prima te doen.
De auto bevalt dus tot nu prima.
Vooralsnog geen.
Update 2 augustus 2008:
problemen tot nu toe geen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
