Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 16v 85 Actual (2010)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Grande Punto 1.3 Multijet 16v 85 Actual |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 112.000 km |
Eerste ervaring
We hebben de GeePee actual nu een week in ons bezit en ruim 1000 plezierige kilometers mee afgelegd. Natuurlijk ben ik erg benieuwd naar het verbruik en de ervaring met dit type auto. We komen uiteindelijk uit een Fiat Doblo 1.4 benzine, zie onze review hierover. Gezien onze kinderen de leeftijd hebben om niet meer met ons mee te gaan, is een auto uit dit segment groot genoeg. Wat op valt, is de enorme soepele motor, vanaf 1500 toeren is er voldoende kracht om door te kunnen trekken, waarbij je bij 1750 toeren een duwtje in de rug krijgt. Dit maakt, dat je met lage toeren normaal kan rijden, wat een gunstig effect heeft op het dieselverbruik. Zeker in de stad en 80 km wegen is dit verbruik erg laag. Daarentegen op de snelweg zie je het verbruik wel stijgen. 300 km snelweg met 110 km/h geeft een verbruik van 1 op 25, gemeten tijdens de tankstop. Dezelfde weg terug en nu 120-130 Km/h gaf een gebruik van 1 op 21, ook weer gemeten bij de tank. De gebruiksmeter van de tripcomputer is een stuk positiever, deze gaf in beide gevallen een halve liter minder aan per 100 km. Even wennen is het gebruik van het start-stop systeem, wel leuk om mee te spelen. Wel zal je even tijd in moeten bouwen om bij stilstaande motor bij de koppeling intrappen de motor te laten starten. Doe je dit pas bij het groen worden van een verkeerslicht, en trek je dan te snel op, slaat de motor af, en sta je stil voor het groene licht. Met niet altijd begripvolle medeweggebruikers achter je. Dit vraagt dus enige gewenning. Verder voelt de auto goed aan, zowel op de snelweg als binnendoor en in de stad. Je kan er op een rustige manier mee rijden, de motor vind het allemaal prima. Ook als je eens snel wilt zijn, geen enkel probleem, het dieseltje trekt je vlot door alle versnellingen heen. Zeker bij het invoegen op de snelweg een groot voordeel. Gezien we de auto pas een week heben, kan ik nog geen uitspraak doen over betrouwbaarheid. ( moest dit doen na bewaren in getoetst te hebben, heb er maar goed van gemaakt). Voor ons is dit de 5e nieuwe Fiat, we hebben nog nooit problemen gehad, dus gaan ervan uit, dat het met deze Fiat ook wel goed zit. Bij de volgende update meer.
Update
Inmiddels de eerste 5000 km erop zitten. Wat ons als eerste opvalt, is het grote aantal kilometers wat men per liter diesel kan rijden. Gemiddels komen we uit op 1 op 23, en iedere tankbeurt geeft een goed gevoel. De zuinigheid van de auto hangt sterk af van het gebruik, rustig rijden en vlot doorschakelen geeft een gunstig verbruik, doch helaas daagt de auto ook uit om lekker door te rijden. Wat hierbij opvalt, is dat het aantal kilometers op de teller nagenoeg overeenkomt met de gereden snelheid op de navigatie. 120 op de teller is 118 op de navigatie. Wel iets om rekening mee te houden. Dus met de 1 op 23 zijn we erg tevreden. De tripcomputer is een stuk optimistischer, hij geeft gemiddeld 3,5 liter op de 100 aan. Daarbij is de auto bij alle snelheden comfortabel stil. Motor draait 2500 toeren bij 120 km/uur. Nagenoeg geen olieverbruik, peil staat 1 mm onder max.
Verder doet de auto het erg goed, nog geen enkel probleem, geen rammeltje of kraakje. Als er al een minpuntje is, bij extreem regenweer wilt er wel een druppeltje water in het midden van de achterruit aan de binnenkant lopen. Eens afwachten wat dit in de winter doet, anders even terug naar de dealer. Verder zijn de stoelen voor mijn lengte, 1,80 meter, aan de korte kant, en was het even zoeken welke hoogte en afstand van het stuur voor mij het plezierigste zou zijn. Dit eenmaal uitgevonden, kan ik het vele kilometers achter elkaar uithouden. Twee zaken die nog opvallen, misschien hoort dit bij een diesel ?? Afremmen op de motor is invergelijking met onze benzineauto minimaal.
Dit betekend op de snelweg bij 120 eerder het rempedaal bedienen, gezien de vertraging door gas los laten minimaal is. Ten tweede de opwarmtijd van het koelsysteem/verwarming, dit duurt beduidend langer dan bij onze benzineauto. Inmiddels een extra steuntje, Brodit Proclip, aangeschaft voor de navigatie.
Kortom, kijkende naar de prijs van de auto, de mogelijkheden en de kilometerkosten, zijn we zeer tevreden met deze Fiat.
En nog enkele antwoorden, het betreft een GeePee actual, deze gekozen omdat de EVO voor ons hetzelfde bood en inderdaad wel duurder is. Als optie's hebben we een deelbare achterbank met drie gordels, verwarmbare buitenspiegels, tripcomputer, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, drie hoofdsteunen achter en airco. En daarbij is het een kwestie van smaak, of een EVO mooier is van binnen. Cruise control en climate control zijn voor mij geen noodzakelijke optie's.
Update
Tsja, wat val er veel te vermelden als de auto het gewoon goed doet?? Ruim 4 maanden in bezit en 10000 km verder. 10000 plezierige kilometers wel te verstaan. We hebben in december 4 Good Year winterbanden 175/65/15 gemonteerd op aparte stalen velgen. Staandaard zitten er 185/65/15 banden op, doch deze maat was uitverkocht toen we de winterbanden kochten. Gezien de afgelopen periode is dit geen overbodige luxe gebleken. Met de auto totaal geen problemen gehad. Starten gaat onder alle weersomstandigheden goed. Start-stop systeem werkt prima. Olieverbruik is minimaal, 2 mm gezakt op de peilstok. Dieselverbruik is gemiddeld 1 op 22. We rijden voor 75 % autoweg en 80 Km wegen en hebben een normale rijstijl. Op dit moment overwegen we om er een armsteun in te plaatsen, en voor vervoer van de fietsen een trekhaak. Het is een plezier om bij de tank te komen, je rijd toch veel kilometers voor relatief weinig euries.
Twee zaken die opvallen zijn de niet te verstellen en slechte positie van de ruitensproeiers en het langzaam warm worden van de motor en daardoor interieurverwarming. voor het laatste is er op de nieuwe modellen een electrische motorverwarming als optie te bestellen. Zelf hebben we dit opgelost door een elctrisch warmelucht ventilatortje op het dashbord te monteren. Verre van ideaal, maar je voorruit kan je beperkt ermee ontwasemen.
Blijft een beetje behelpen in de koude periode en tijdens korte ritten.
Al met al blijven we zeer positief over deze Punto.
Update
Inmiddels 17000 probleemloze kilometers gepasseerd. Deze Punto blijft voor ons een zeer prettige auto. Inmiddels zelf een armsteun en een trekhaak gemonteerd. De aandacht blijft natuurlijk uitgaan naar het dieselverbruik. In de winter zagen we het gebruik schommelen rond de een op 21. Nu de warme dagen zijn aangebroken, zie je het verbruik dalen naar rond de een op 26. We rijden met 4 personen in deze auto, en ja, onze 19 jarige zoon heeft een andere rijstijl dan pa, maar buiten dat zijn we toch zeer tevreden over de dieselconsumptie.
Als enigste bijzonderheid is dat afgelopen week na het starten de melding verscheen: stop motor, oliedruk te laag. Motor gestopt, opnieuw gestart en melding bleef weg. Oliepeil controleer ik regelmatig en na 17000 km is het verbruik nagenoeg niets.Twee milimeter onder max staat nu op de peilstok. De registratie van het gebruik houden we bij op http://www.autoverbruik.nl/, en hiermee zien we dat het werkelijk verbruik ongunstiger is dan aangegeven op het display. Ben benieuwd wanneer ons olielampje gaat aangeven, dat de olie ververst moet gaan worden. We rijden voor 75% autowegkilometers en 25% stad, korte ritjes. Kortom, nog steeds erg tevreden over onze Grande Punto.
update
Na 112000 probleemloze kilometers de Grande Punto ingeruild voor een 1.3 multijet Punto Evo Lounge, een demo van bijna 14 maanden jong met 17000 km op de teller. De reden, eigenlijk puur fun vanwege de luxere uitvoering en de lage kilometerstand. We rijden zo'n 25 tot 30000 km per jaar, waarvan 80% autowegkilometers, en zoals ik al zei, probleemloos.
Eenmaal terug geweest bij de dealer ivm start en stop sensor, deze is onder garantie vervangen, en een stadslampje, tsjonge, wat een gefrunnik om dit te vervangen. Gezien we weer een Punto hebben aangeschaft, geeft aan dat we uitermate tevreden waren over deze auto en hopen net zoveel probleemloze kilometers met onze nieuwe EVO te kunnen rijden.
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
