Menu
| Uitvoering | 124 Spider 1.4 MultiAir 16v Lusso |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand laatst | 20.200 km |
Na bijna 5 jaar een Chevrolet Volt te hebben gereden. (Ik was één van de eerste berijders van een plug-in) Het was een heerlijk, relaxt rijdende auto. Nu werd het tijd voor een electrische opvolger. Maar ja, wat moet je dan kiezen zonder dat het een suf model met een fatsoenlijk bereik wordt. De Opel ,geen GM product meer i.v.m. service en garantieafhandeling, het vertrouwen is weg) Hyundai, Nissan, Renault, Kia en Mercedes vielen af. Ook omdat de overheden in het oosten van het land geen geld uitgeven om de auto in een dorp op te kunnen laden, erg slecht en een verkeerde gedachtegang) Ik heb namelijk niet altijd de gelegenheid om te pluggen. Een tweedehands Tesla durfde ik niet aan. Een plug in wilde ik niet meer daar de auto in 2017 op papier moest komen. Deze vielen dus af. Aangezien mijn dealer ook Fiat verkoopt,maar gaan kijken voor een gele 500x Cross. Hij had er echter ook de nieuwe Spider staan, tja dan ga je toch om na een proefrit.
Naast een Renault Talisman hebben wij dus gekozen om voor de Spider te gaan, na een dagje touren (in de regen, dat dan wel weer, maar het rijden in zo een auto is toch wel heerlijk genieten). Wij leenden al vaker een cabrio van mijn ouders om te toeren en zo is dit probleem ook weer opgelost.
Het is een Lusso in het zwart/ cognackleurig leder geworden met alle opties. Je moet een auto na 4-5 jaar ook nog mooi aantrekkelijk vinden. (Het zijn 3 pakketten, meer heb je niet te kiezen. Led verlichting, Bose audio, stoelverwarming en navigatie.
Hieronder zal ik de + en - punten plaatsen.
+ Het verbruik valt reuze mee. 7.6lt/100km
+ Dak gaat er snel af, los maken en laten zakken, idem met het sluiten.
+Weinig windgeruis ook op hoge snelheid op de snelweg
+De stoelen zitten heerlijk, vooral gerieflijk met de stoelverwarming.
+Verwarming is top en supersnel warm, wat een must is bij dit weer en zulke auto's.
+Pittige motor 1.4 turbo heeft een lekker geluidje bij optrekken en op de normale weg heerlijk comfortabel en zuinig.
+ De kwaliteit is goed voor een Fiat (was al niet slecht, maar deze wordt dan ook bij de Mazda gemaakt)
- Bij het optrekken moet je vaak spelen met de versnelling 1 en 2. De auto heeft vaak net te weinig snelheid om in de 2 op te trekken en je kunt hem eigenlijk pas bij stilstand weer in de 1 zetten.
- De navigatie geeft geregeld een vreemde route aan.
Jammer dat het U-connect van Fiat er niet in zit maar de uitvoering van Mazda.
- Aha en Stitcher zijn vooral gericht op de Amerikaanse markt. ik had er nog nooit van gehoord. Dus er mogen wel meer apps komen die op de auto kunnen worden gebruikt als Spotify, etc.
Nu hopen op mooi weer en heerlijk genieten van dit scheurijzertje.
Even een update tussendoor.
Het genieten is er nog steeds, het dak al vaak even snel naar benden geklapt. Het is dan ook maar even losmaken en naar achter klappen. Ook bij vrieskou en een zonnetje zit je heerlijk in de auto te genieten( wel met de verwarming hoog en de stoelverwarming aan)
Het bekijks met de auto is enorm, het is dan ook een schoonheid op wielen. Iedere dag weer met plezier rij ik ermee naar het werk. Het zwart heeft wel als nadeel dat ik haar iedere week moet wassen met de hand.
Een paar punten van aandacht zijn:
- een bekerhouders (kosten dan ook € 250.00) en dat moet toch eigenlijk wel standaard zijn tegenwoordig.
- Het dak laat aan binnenzijde los bij de achterruit. Je kunt het wel weer terug drukken, dus daar gaan wij even mee terug naar de dealer
-Touch functie scherm werkt niet tijdens het rijden, ik vind dat persoonlijk minder veilig dan je arm zo ver te moeten buigen, en je ogen van de weg te halen om bij de selectiebutton te komen.
Ik kan op dit moment geen afbeelding uploaden op deze site , dus dat komt nog.
Na 15.000km nog steeds een super heerlijke auto om mee te touren. Ik rij meestal met het dak naar beneden. Ik denk dat meer dan 85% met het dak naar beneden rij. Heerlijk genieten. Nu kan dit ook supersnel. Je haalt de hendel naar achteren en je klikt het dak met 1 beweging vast en hetzelfde bij het openen.
Het verbruik blijft nog steeds een nette 7.1 liter per 100km.
De bagageruimte is ruimer dan het lijkt (je moet dan wel kunnen inpakken, maar er kan voldoende mee.
De eerste beurt komt er binnenkort aan maar daar verwacht ik niet veel van.
De radio i.c.m.AHA radio en Deezer is na enige gewenning wel handig. Ook het navigatiesysteem werkt naar behoren. Tijdens het touren gewoon alles uitvinken en dan rijdt je meestal over de touristische wegen. Vooral in Duitsland is dit erg handig.
Zoals je leest ben ik dus erg tevreden over de Fiat en ondanks de lage instap is het een heerlijk comfortabele tourauto welke je gerust mee op vakantie kunt nemen..
1 Jaar Fiat 124 Spider.
De Fiat is en blijft een lekker autootje om mee te rijden. Nog steeds veel bekijks en jammer dat er niet meer van rijden. Het blijft persoonlijk, maar ik blijf de Fiat een mooier model vinden dan de MX-5.
Een nadeel van de auto blijft dat er geen verwarmde buitenspiegels op een auto van € 40000,- zitten en ook niet kan worden bijbesteld. Heel vreemd. De spiegels blijven ook tijdens het rijden vol druppels zitten. Het ijs kun je met een krabber eraf halen maar druppels.....
Dus Fiat.... lever dit er gewoon standaard op.
Vaak veel knipperende lichten van tegemoetkomende auto's ( veelal oudere) dat de LED koplampen verblinden. Misschien komt het door de adaptieve verlichting, ik weet het niet.
Voor de rest moeten de winterbanden er wel op met dit koudere weer. Je hebt dan voelbaar meer grip i.c.m. de achterwielaandrijving.
Verder heb ik niets meer te vertellen, dan wat er al verteld is. Het wordt het komende jaar weer veel ritjes maken met het dak eraf.. dus genieten...
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
