Gebruikersreview

DS 3 E-Tense Rivoli (2023)

22 september 2025 • 21:46

Uitvoering	3 E-Tense Rivoli
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2023
Jaar van aanschaf	2025
KM-stand bij aanschaf	15.500 km
KM-stand laatst	28.650 km

Van DS3 2010 naar DS3 2023

15.500 km
22 september 2025

Na 15 jaar een DS3 met THP motor gereden te hebben tot bijna 160.000 km, waren we op zoek gegaan naar een andere auto. De DS3 stond eigenlijk niet op ons lijstje maar eerlijk gezegd vielen veel nieuwe auto’s tegen. Het interieur moet tegenwoordig inspiratieloos (kaal met nauwelijks knoppen en een scherm) tot hard plastic in een spacetech jasje.
Viel behoorlijk tegen en uiteindelijk vroegen we ons ook af of het een brandstofauto of een elektrische moest gaan worden.
Actieradius is belangrijk maar aangezien we maar zo rond de 8-10K km’s per jaar rijden is het ook geen halszaak. Een familielid rijdt in een e208 met de oudere aandrijflijn… dan is het ergens rond de 250 km op als je geluk hebt.
Wij kwamen deze DS3 met 54KW batterij en 156pk tegen bij de DS dealer. Uiteindelijk goede deal gedaan omdat de auto blijkbaar een jaar op voorraad stond… een winkeldochter dus en hij had er meerdere … er komen steeds een aantal terug uit de verhuur en tja dan blijft er altijd wat over. Als een auto te lang staat dan moet ‘ie gewoon weg!
Onze auto heeft dus nog maar 1 jaar gereden! Hij ziet er goed uit, een jaar garantie en de batterij heeft een SOH van 95%…. Met 15.500 km’s ziet en rijdt t als nieuw. Afwachten dus maar. We zijn nu op bijna 18.500 km en ruim 1,5 maand verder… wat valt op? Tot nu toe valt het verbruik niet tegen. Nu ruim 300-350 km met snelweg maar prima temperatuur. Echt een betere actieradius dan een e208 met die 50KW batterij… Rijdt lekker en interieur ziet er erg mooi uit met fijne materialen. De app is niet snel en als je met meerderen wil inloggen moet je steeds dezelfde inlognaam en code gebruiken (huh!?!?) op verschillende telefoons.. gelukkig heb je de app niet vaak nodig. Erg fijn is dat je allerlei instellingen ‘vast’ kunt zetten (je hoeft niet steeds allerlei piepjes en meldingen uit te zetten; de auto herkent jouw telefoon en pakt dan de instellingen die jij gekozen hebt).
Vervelend is de dodehoek spiegel rechts; die werkt nauwelijks en ook bij een vergelijkbare ander werkt deze nauwelijks… dealer is in contact met Stellantis… benieuwd of dat wat gaat opleveren… de auto is trouwens niet heel erg overzichtelijk, dus een detectie rechts zou wel fijn zijn.
Afgelopen weekend viel de infotainment uit na wat gekoppel met de iPhones… na een korte parkeersessie werkte alles weer normaal…. Een klein hikje…? Hopelijk niet te vaak 🙈.
Qua model niet m’n eerste keuze maar de auto bevalt wel erg goed tot nu toe…. Hopelijk minstens zo goed als de vorige!

Fijne auto, slechte app

23.500 km
7 maart 2026

De auto is een ruim half jaar in bezit en dus even past opvallende dingen. Het verbruik is op zich prima met 15-16 kWh verbruik gemiddeld tot nu toe. Als het koud is en veel wind dan gaat het al snel naar 18-19… met harder rijden (maar dan 105) gaat het ook snel omhoog. Laden gaat prima op een snellader (Parijs op en neer, er zijn er genoeg!) maar daar maken we verder weinig gebruik van. Thuis zelfs maar op 1 fase. De elektronica aan boord werkt goed maar niet heel snel en als je te snel dingen wil mbt het koppelen en ontkoppelen van je telefoon dan slaat het wel eens vast. Iets later start alles opnieuw op en is er geen probleem. Iets meer geduld en het komt niet meer voor. Fijn dat je telefoon direct herkend wordt en jouw instellingen op de auto (profiel met dingen aan of uit) wordt opgepakt. Het grootste minpunt tot nu toe? De app… traag, doet vaak niet wat je wil en doet absoluut aan iets van een ‘premium’ gevoel. De auto verder? Materialen uitstekend en rust in de auto. Mooie plastics en fijne stoelen. De dealer DS Amsterdam moet nog steeds terugbellen (na 3x geloof ik t wel) en de detectie van de dodehoek rechts is nog steeds niet lekker … dus blijven opletten… maar als dat alles is…

Nieuwe 12 Volt accu

28.650 km
2 september 2026

In Maart (kort na m'n vorige review!) viel de DS3 stil voor het verkeerslicht en verschenen er allerlei foutmeldingen.
Na afgesleept te zijn, is de auto bij de dealer in Amsterdam terecht gekomen, want het lokale filiaal van deze dealergroep kan er niets mee. Na een week konden we de auto weer ophalen… “er is een update geweest; verder niets aan de hand en gaat u maar weer rustig rijden”. Vreemde reactie van de dealer. Wat is er dan aangepast, is er niets stuk gegaan? De auto zit immers nog in de garantie. Gaat dit niet nog eens gebeuren? We moesten maar geloven dat er niets aan de hand was. Na wat zoeken op het internet blijkt dat o.a. de toleranties voor de 12 Volt accuspanning ruimer zijn gezet. Nu weet ik niet of deze update bij de aflevering al plaats had moeten vinden (de aflevering was al slecht) of dat deze over-the-air had moeten verlopen (want dat doet ook deze DS), maar van deze dealer hoef ik niets (meer) te verwachten. Waarom had onze auto deze update dan niet? Het zal helaas altijd een raadsel blijven.
Inmiddels hebben we zelf de 12 Volt accu laten vervangen door een nieuwe; deze schijnen vaak de bron van ergernis te zijn van elektrische auto’s. De dealer vond het niet nodig, de accu was immers nog goed genoeg.

De DS3 E-tense bevalt verder goed; je moet niet haastig allerlei dingen aanpassen met het koppelen van de telefoon etc, want dan gaat het systeem ‘plat’. Als je het rustig doet, dan loopt alles redelijk smooth. Sowieso reset het systeem zich altijd weer na een korte tijd als het niet goed loopt.
Hij rijdt lekker en als je hem in de sport stand zet is hij buitengewoon snel. Het lijkt erop alsof de auto dan ook zwaarder stuurt (fijner), maar dat kun je nergens terugvinden.
De dodehoek waarschuwing aan de zijde van de bijrijder is nog steeds niet betrouwbaar en ook na 4x vragen bij de dealer levert niets op (men reageert gewoon niet).
Het gemiddelde verbruik is tot nu toe net onder de 15KW per 100km, maar tegenwind of onder de 10 graden leidt wel tot een hoger verbruik.

Het onderhoud (APK en iedere 2 jaar een kleine beurt) gaat gewoon weer bij m’n lokale (Bosch) garage om de hoek; gezien mijn ervaring met de officiële dealer in Amsterdam zal dit vast beter bevallen en de oude DS3 was daar ook altijd in onderhoud.

9,5