Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI Exclusive (2001)

• Jur R5
• Gebruikersreview

21 april 2009 om 11:17

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

Ruime gezinsauto, kosten in gebruik beperkt

• 21 april 2009

Deze Xsara Picasso met de 90pk HDI motor anageschaft vanwege de stijgende brandstofprijzen ter vervanging van de Mazda Premacy die ca 1:11 op benzine reed.
De Xsara Picasso is niet mijn favoriete model wat auto betreft: de achterkant loopt al vrij snel rond af: hier had Citroen wat winst kunnen maken, want de hoogte van de baggageruimte is hierdoor wat beperkt.

In 3 1/2 jaar tijd ruim 100.000 km gereden met deze auto. het gemiddelde verbuik bedroeg ca 1:18 met uitschieters van 15.3 en 1:23. De 90pk motor is voldoende in NL, maar bij inhalen op de autobahn of ritten in de bergen wat aan de krappe kant met volledige belading en dakkoffer. Banden gingen wel behoorlijk lang mee.

Goede punten: zuinige motor, comfortabele stoelen die goed in te stellen zijn, genoeg ruimte met allerlei leuke opbergvakjes in de vloer, onder stoel etc.

zwakke punten:
Astijl voorruit links geeft toch wel een soort van dodehoek gevoel.
radio cd speler en luidsprekers vervangen voor beter exemplaar. fabrieks cd speler las op gegeven moment niet alle gebrande cd´s af.
airco moest na verloop van tijd eens per jaar bijgevuld worden agv een zwak punt bij de koppeling in een van de leidingen (scheen vaker voor te komen).
contactslot vervangen bij 95.000km (sleutel wilde niet meer eruit, nog draaien), 100.000km nieuwe ruitensproeierpomp.
160.000km motor electrisch raam bestuurder defect.
162.000km auto verbruikte al tijdje wat koelvloeistof. Terug van vakantie alle koelvloeistof verloren via ventiel. Bijvullen had nauwelijks zin. Op 40 km van grens in Dld laten herstellen. Na bijvullen geen lek geconstateerd mss een vuiltje....

Nog te vermelden: Positive ervaring dealer Warnar in Putten, inmiddels Versteeg Buurman, bij constatering van breuk in uitlaatdeel waar katalisator zat stelde deze dealer voor om er een pijp omheen te lassen. Dit spaarde ca 800 Eur uit en auto heeft er probleemloos tot inruil mee gereden.