Citroën C5 Break 2.0 16V Exclusive (2004)

autoreview

Uitvoering	C5 Break 2.0 16V Exclusive
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2004
Jaar van aanschaf	2004
KM-stand laatst	0 km

6 november 2009

Deze auto is in 2004 nieuw gekocht. Het eerste probleem begon na zo'n 4 weken. Optrekken bij een stoplicht eindigde in een grote knal en toen niets meer. De auto kon weggesleept worden naar de garage. schade: de aandrijfas was doormidden gebroken. Dit is onder garantie verholpen.
Vervolgens zijn we via kleinere en grotere ergenissen, zoals motor van de kachel kapot, lekkage in het hydrauliek systeem, knop van achterklep die afbreekt, automatische deurontgrendeling die niet meer reageert, etc etc, op het volgende beland:
Als de auto gestart wordt dan moet je niet direct weg willen rijden. Zodra je het gaspedaal intrapt dan schiet de toeren naar beneden tot bijna afslaan, vervolgens hoor je een aantal plofjes (backfire?) onder de motorkap vandaan komen vervolgens schiet dan de toeren weer omhoog.
Nu hebben we een soort van startritueel: de auto starten en dan zo'n 2 minuten stationair laten draaien. Dan is de auto min of meer "genegen" om weg te willen rijden.
De motor heeft ook een automatisch-met het handje start/stop systeem ontwikkelt. Practisch voor elk stoplicht slaat de motor af.
Hij begint nu ook een gevaarlijkere variant te ontwikkelen: afslaan terwijl je terugschakelt voor een bocht. Daardoor zat ik bijna op een geparkeerde auto. Als de motor afslaat dan ben je nl. je stuurbekrachtiging kwijt en dat is knap lastig sturen als je het niet verwacht.
Rijden in de lage toeren blijft een probleem. als je gas geeft dan houd de motor in, hikt even om dan vervolgens een spurt te nemen.
Deze auto heeft hierin menselijke trekjes: hij heeft zo z'n betere en slechtere dagen.
Toegegeven: als de auto rijd dan rijdt hij comfortabel. Met het hydrolische veersysteem is het zweven over de snelweg.
Voor bovenstaand motorprobleem heeft de auto al in diverse garages (Citroen en niet Citroen) gestaan. Tot nu kan niemand me vertellen waar dit probleem vandaan komt laat staan oplossen.
In de Consumentenbond las ik een stukje waarin onder andere de Citroen C5 afgeraden werd i.v.m. de meer dan gemiddeld garagebezoek. Bij deze ontraad ik stellig iedereen om nog uberhaubt een Citroen te kopen. Het is een auto die comfortabel rijdt maar dit weegt bij lange na niet op tegen alle ergenissen die je met deze auto hebt.

Mijn andere auto is een Mazda 626 van 11 jaar oud. Op het regulier onderhoud na zijn alleen de gasveren van de achterklep en een kachelweerstand vervangen. Voorderest is het starten en wegrijden. Zo kan het dus ook.

4,5