Citroën C5 1.8 16V Caractère (2007)

autoreview

Citroen C5
Citroen C5Citroen C5Citroen C5Citroen C5Citroen C5Citroen C5Citroen C5Citroen C5Citroen C5 - interieurCitroen C5 - interieurCitroen C5 - interieur

Signalement

UitvoeringC5 1.8 16V Caractère
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2007
Jaar van aanschaf2007
KM-stand laatst45.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

  • 45.000 km

Dat ik bij de keuze voor een nieuwe auto bij de Citroën C5 ben uitgekomen is op zich best bijzonder. Ik ben niet erg merk of typetrouw, wel een echte autoliefhebber en vindt het dus leuk om de nodige afwisseling te hebben. Maar bij het zoeken van een opvolger voor onze C5 liep het anders. Andere auto’s vonden we allemaal net iets minder op het gebied van comfort, ruimte, luxe enzovoort, zodat uiteindelijk de opvolger van onze C5 weer een C5 is geworden. Met het verschil dat de vorige C5 het eerste model van voor de facelift was en deze het eerste model C5, maar dan van na de facelift.

De gladde neus, de vouw op de motorkap en de grote achterlichten: ik vind het een mooie auto met een zekere Franse chic. Hij is in ieder geval duidelijk herkenbaar in het straatbeeld (grijze muizen zijn er al genoeg) en iedereen heeft er dus wel een mening over. Verder merk je dat bij de facelift niet alleen het uiterlijk er op vooruit is gegaan, maar dat ook van de gelegenheid gebruik is gemaakt om de auto verder te verbeteren. Zo zijn bijvoorbeeld de materialen in het dashboard mooier en valt de kofferbak dicht met een veel zwaardere ‘ploef’.

De auto heeft twee minpunten. Ten eerste de dikke raamstijlen voor. Vanuit een bepaalde hoek kunnen kleine auto’s er zelfs helemaal achter verdwijnen. Op de snelweg heb je er eigenlijk geen last van, maar in de stad is het wel onhandig. Je moet bij zijwegen goed om de raamstijlen heenkijken. Tweede punt is het grote aantal kleine knopjes op het dashboard. Ik moet na drie jaar nog steeds af en toe even zoeken om het goede knopje te vinden en langer dan ik zou willen het zicht van de weg afhouden. Dat was bij de C5 van voor de facelift veel beter geregeld.

Daartegenover staat dat ik op alle andere denkbare punten zeer tevreden ben. De C5 rijdt als een limousine, is heel comfortabel, heel stil en ook heel ruim. En gelukkig nog steeds helemaal vrij van kraakjes en rammeltjes. De uitrusting is compleet: de enige optie die indertijd nog mogelijk was, was metallic lak en verder zit al het denkbare er standaard op. Het benzineverbruik vind ik met een gemiddelde van 7,9 liter per 100 km. ook opvallend gunstig voor een auto van deze omvang.

Een innige relatie met je dealer zul je niet opbouwen. De C5 heeft geen enkel mankement gehad. Ik ben zo’n drie jaar geleden de showroom uitgereden en alleen teruggeweest voor een reguliere onderhoudsbeurt bij 30.000 km (zonder bijzonderheden). De goede ervaringen met onze vorige C5 op het terrein van betrouwbaarheid worden dus doorgezet. Prima.

9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.