Menu
| Uitvoering | PT Cruiser 2.0i Touring |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Je ogen worden groot, je wordt aangetrokken als door een magneet, je hart begint sneller te kloppen en je krijgt kriebels in je buik....tenminste, dat was bij mij het geval toen ik bij de dealer langsliep en daar de PT Cruiser zag staan. Liefde op het eerste gezicht kun je wel zeggen. Zelfde dag de auto gekocht en 4 weken later stond ze (tsja, het is een meissie) bij mij voor de deur.
Qua prijs/kwaliteit is het een fantastische wagen. De Touring Edition wordt standaard geleverd met: ABS, Cruise Control, airbags voor de bestuurder en bijrijder, zij-airbags, elektrische ramen v/a, electr. inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, leren stuur, 5 hoofdsteunen en evenzoveel driepuntsgordels, w.w. glas, mistlampen, setje 16’ lichtmetaal en ga zo maar door. Het enige extra die ik bijbesteld heb is een GPS systeem (geen Mopar accessoire) en een trekhaak.
Aandacht van andere weggebruikers is zeker ook nog het vermelden waard. Normaalgesproken moet je toch écht met een auto komen aanrijden die dik 3x zo duur is wil je de hoofden jouw kant laten opdraaien.
Motorisch komt de auto echter wat tekort, dit mede door het hoge gewicht. Zodra de auto uit de fabrieksgarantie is zal er dan ook zeer zeker het een en ander aan gesleuteld worden.
De wegligging is zeer Europees. Stevig maar toch comfortabel en de besturing is behoorlijk direct. Schakelen gaat bijna Japans met de verchroomde pook. Korte, trefzekere verzetten die je meer het gevoel geven dat je met een Hot Rod onderweg bent dan met een MPV. De zitruimte is ongeëvenaard. Ruimte te over, zowel voorin als achterin. Mocht je ooit in de verleiding komen om alle mogelijkheden van hoedenplank-, achterbank, en passagiersstoel combinaties uit te proberen kan ik je aanraden er een middag voor uit te trekken, zoveel is er mogelijk.
Verder kan ik uit ervaring vertellen dat de auto zéér veilig is. Terwijl ik in de staart van een file stond is een Rover 75 met +/- 80 km/h achterop gereden en heeft mij op mijn voorligger, een Lexus IS200 gedrukt. De Rover was opgekruld, de Lexus had een erg korte achterkant gekregen en de PT? Zo op het eerste gezicht weinig aan de hand wat achteraf toch tegenviel (krom chassis). Ik kwam er vanaf met een lichte whiplash.
Buiten de reparatie van het ongeluk zijn er weinig problemen. De lak (zwart) is naar mijn idee wat aan de zachte kant aangezien je vrij makkelijk krassen krijgt, zowel bij het autowassen als door katten die graag op de motorkap liggen.
Het enige probleem waar de dealer nog steeds niet is uitgekomen is het horten en stoten van de motor bij lage toerentallen. Dit heeft ook weer tot gevolg dat er af en toe een geluid te horen is dat ik kenmerk als backfire.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
