Menu
| Uitvoering | PT Cruiser 2.0i Touring |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 102.000 km |
| KM-stand laatst | 11.500 km |
Na ruim 6 jaar in een C3 te hebben gereden met erg veel plezier, werd ik gedwongen naar een hogere instap i.v.m een nieuwe heup en rugklachten.
Daar ik niet zoveel kilometers meer rijd, met de C3 reed ik gemiddeld 45.000 p/jr, heb ik me (ver)laten leiden door het uiterlijk van de auto.
Vanaf introductie van PT was ik verliefd op de auto. Maar ja een opgroeiend gezin en dan worden prioriteiten anders gesteld.
Nu dus toch een PT.
Geruime gezocht naar een, in mijn ogen, geschikte PT. En deze PT dus gevonden.
Helaas heeft deze PT een zeer valse start gehad.
Na 8 kilometer was de motor aan de kook. Gevolg van een in eerste instantie een thermostaat maar er bleek ook vervolgschade uit voort te zijn gekomen. Naast de thermostaat, had de radiateur het ook begeven en wat nog erger was, ook de koppakking.
En dat was schrikken.
Even sloeg de twijfel toe, maar door deskundig handelen van twee garagisten uit Friesland, Wiersma Veenwouden en All Cars Buitenpost, is alles zeer goed opgelost, verholpen en gemaakt.
De auto heeft altijd trouw zijn onderhoud gehad, en eigenlijk nog meer als dat. Heb alle nota's vanaf aankoop bij de koop ontvangen.
De distributieriem was kort geleden al vervangen
, net las de waterpomp, maar ook de koplampen waren gepolijst. Om maar wat voorbeelden te noemen.
De eerste rit heb ik wel met twijfel gereden, maar die was ten on te recht.
Nu ongeveer 2500 kilometer verder kan ik niet anders zeggen dat de auto mij steeds meer gaat bevallen, lees ik ga de auto steeds beter leren kennen.
Op de grote rit bevalt de auto mij uitstekend, in de stad is de auto wat lastiger. En dat komt met name door de vrij grote draaicirkel van de auto.
De zit is uitstekend, het comfort prima. Weinig geluiden van binnen en buiten af, wel is de demping van korte oneffenheden wat stugger dan ik had verwacht. In dat opzicht is de PT niet vergelijken met de Stratus die ik eerder heb gereden.
Voor 750 kilometer terug heb ik de banden vervangen. Er zat een vreemde combinatie op de auto. Voor Vredestein all seasons, achter Michelin zomerbanden. Niet echt een fijne combinatie.
Ik heb me laten verleiden tot budget banden van het merk Landsail, na goed de reviews en testen op internet te hebben gelezen. Mijn eerste indruk is goed. Stille, comfortabele en zuinige banden. Maar ja dit zijn de eerste 750 kilometers.
In de komende reviews zal ik mijn bevindingen van de banden melden.
Maar na de valse start kan ik niets anders zeggen dat de PT een goede indruk heeft gegeven.
Naast het de fijne zit, is/wordt het ook een hobby auto van me.
Ruim 10.000 kilometer verder en de auto gaat mij steeds beter bevallen. Helemaal geen storingen gehad tot nu toe. Enkel de rubbers van de stabilistorstangen achter vervangen. De auto rijdt daardoor weer is als nieuw.
Ook het verbruik is beter geworden. Hoewel ik weinig rijd, is het verbruik beter geworden. Ik tijd enkel afstanden van 25 kilometer en meer. Het verbruik schommelt tussen 1:11/13. En dat is niet verkeerd voor deze auto. Wel is de benzineprijs schrikbarend hoog. Gelukkig ga ik af en toe boodschappen doen in Duitsland en daar is de benzineprijs € 0,30 per liter lager dan hier. En dat schilt behoorlijk op een tank.
Langzaamaan ben ik begonnen het pimpel van mijn auto. Gewoon omdat ik het leuk vind.
Het onderhoud is redelijk zelf te doen, met ondersteuning van DCA.( PT-Cruiser club).
Roest heeft de auto niet. Wel heb ik afgelopen voorjaar een andere deur ingezet. Dit is gebeurd vanwege slecht herstel van de schade door de vorige eigenaar.
Kortom het is een zeer fijne auto om in te rijden. Wel kompleet iets anders van waar ik eerst heb in gereden, dat dan weer wel.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
