Gebruikersreview

BMW iX1 xDrive30 (2023) #5

31 januari 2024 • 12:57

Jjeroen7

Volg AutoWeek in Google Search Volg AutoWeek in Google Discover

Uitvoering	iX1 xDrive30
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2023
Jaar van aanschaf	2023
KM-stand bij aanschaf	5 km
KM-stand laatst	71.000 km

Verbruik

18.600 km
31 januari 2024

Vermoedelijk zijn veel mensen geïnteresseerd in het verbruik van een elektrische wagen. Daarom laat ik alle andere zaken achterwege, die kunt u in andere reviews wel lezen.

Inmiddels 18.600 km gereden in deze wagen. Dit zijn ritten vanaf mei 2023 t/m jan 2024. Zeker 80% zijn snelweg kilometers. Voor Nederland is dit overdag gelimiteerd tot 100 km/u. Dus lekker zuinig rijden. In deze km stand zitten 2 ritten naar Spanje. Ca 7500 km.

Mei 2023 191km 15.1 kw/100km
Juni 2023 710km 15,7 kw/100km
Juli 2023 1343km 15,9 kw/100km
Aug 2023 4555km 15,4 kw/100km
Sept 2023 817km 15,0 kw/100km
Okt 2023 321km 16,1 kw/100km
Nov 2023 646km 17,2 kw/100km
Dec 2023 1966km 17,5kw/100km
Jan 2024 2277km 18,2kw/100km

Aan de afgelegde km per maand kunt u wel zien wanneer wij naar Spanje en terug zijn gereden. Wij houden ons aan de snelheidslimieten. Behalve op de snelweg houden wij zo rond de 110-115 km/uur aan als dit is toegestaan. De ritten naar Spanje en terug rijd ik in efficient modus. We zitten dan met 3 personen en veel bagage in de auto. Geen dakdrager. De afstand van ca 1400 km reed ik vroeger met een brandstofwagen in 14.5 uur. (Zonder noemenswaardige files). Met de EV kostte mij dit 17,5 uur. (Zonder noemenswaardige files). Ik moest 6x stoppen om te laden. Daarbij start ik de reis met 95% vol geladen. Dus ik doe er 3 uur langer over. Doordat ik vaker stop en langzamer rijd (minder inspannend) kom ik minder vermoeid aan. Het is een andere mind setting maar het bevalt mij wel. Gemiddeld kost mij een laadbeurt 30 minuten. Dan is de accu weer tot 80-85% geladen. Meestal laad ik net buiten de snelweg bij Tesla chargers. Regelmatig (in Frankrijk) zijn deze in shopping centra gelegen en kun je even wat shoppen of een hapje doen.

Ik hoop dat jullie lezers iets aan deze informatie hebben. Als je het mij vraagt voldoet de BMW op dit gebied goed al zou 100km meer bereik wel fijn zijn. Dan kun je net wat langer doorrijden.

Verbruik trip Spanje

18.600 km
1 februari 2024

Voor de geïnteresseerden heb ik het verbruik opgezocht van onze reis op 5 januari van Spanje naar Nederland (BMW app). Vertrokken met 95% geladen. Temperatuur tussen de 2 en 12 graden. Wind gedurende reis 2-3 bft veelal van opzij. Goed weer buiten de 2 laatste delen (Ardennen) veel regen.

244 km gem 99,7km/u 16 kw/uur
257 km gem 106km/u 17 kw/uur
235 km gem 93,5km/uur 16,6 kw/uur
235 km gem 108km/uur 17,8 kw/uur
173 km gem 103,7km/uur 16,8 kw/uur
195 km gem 99,4km/uur 18,2 kw/uur
103 km gem 99,7km/uur 19,6 kw/uur

Update verbruik

27.398 km
16 juli 2024

Tijd voor een update in het verbruik.
Febr. 2024 859 km 18.2 kw/100
Mrt. 2024 972 km 17.7 kw/100
Apr. 2024 1190 km 17.5 kw/100
Mei 2024 737 km 15.2 kw/100
Juni 2024 2564 km.14.9 kw/100

80% snelweg in NL met gemiddeld 2 personen. Snelweg veelal overdah met 105 km/u. Juni naar Frankrijk ca 1800 km met ca 70% snelweg en 110/115 km/u snelweg.

Dik 3 jaar verder.

71.000 km
16 september 2026

Nog eens tijd voor een update. Wij rijden inmiddels dik 3 jaar met de BMW iX1. Hierbij zijn we de 71.000 km al gepasseerd. De BMW bevalt nog steeds prima, het blijft een fijne, betrouwbare en zeer vlotte wagen. Tot nu toe ben ik 2 x terug geweest naar de garage. 1x betreft een terugroepacties m.b.t. de hoogspanningskabel. En 1 x voor regulier onderhoud. Buiten het wisselen van de zomer/winterbanden kom je eigenlijk zelden in de garage. Wij rijden veel in de one pedal drive stand waardoor de remmen nauwelijks slijten dus ook die zijn nog niet vervangen.

Het verbruik over 2025 was gemiddeld 15,3 kw/100km. Voor 2026 is dat nu gemiddeld 15,7 kw/100km, omdat 1 van onze zonen hem soms meeneemt neemt het verbruik ook toe. Lekker snel optrekken blijft natuurlijk leuk voor die gasten.

Let wel het verbruik is wat de BMW zelf aangeeft. In werkelijkheid zal het iets meer zijn.

Wij rijden gemiddeld 80% snelweg en 20% stad/buitenwegen. De maximale snelheid voor overdag van 100 km/uur heeft zeker zijn invloed op het verbruik. Maar ritjes naar het buitenland blijven ook plaatsvinden waarbij wij meestal zo’n 115 km/uur aanhouden.

Al met al zijn wij zeer tevreden over het verbruik, de kwaliteit en de rijbeleving. De Accu had wel wat groter mogen zijn. Voor dagelijks gebruik prima maar voor op vakantie aan de kleine kant, zeker als je wat wilt doorrijden, dan kun je iedere 2 uur gaan laden.

April 2027 moet de BMW ingeleverd gaan worden, dan is hij 4 jaar oud. Als de accu een maatje groter zou zijn dan zou ik zeker overwegen om een nieuwe te leasen. Ik ga mij licht maar eens opsteken voor de nieuwe i3, groot bereik is zeker een plus. De nieuwe iX3 is veel te groot voor ons, echt een bakbeest. De nieuwe Mercedes GLA zou ook een optie zijn, deze heeft ook een groot bereik en ziet er ook stukken beter uit dan zijn voorganger EQA. De Tesla model 3 of Model Y zijn ook een optie. De prijs en het bereik zijn niet te evenaren. We gaan het zien. Voorlopig nog even door met de BMW iX1.

9,0