Menu
| Uitvoering | 525td Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 120.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na een 318i touring, en een 320d, moest het dan toch een ’echte’ 5-serie worden,
het model sprak mij altijd al aan, en het geluid van zo’n 6-cylinder diesel is
een feest voor een autoliefhebber. De 525td is de ’5’ met de lichtste (diesel)
motor, slechts 115 pk. gelukkig bleek al tijdens de proefrit dat het allemaal wel
mee viel met het tekort aan trekkracht, al is het natuurlijk geen stoplichtsprinter.
Dit is een snelweg-bak, relaxed, desgewenst met hoge snelheid, grote afstanden rijden. Het verbruik blijft dan ook een beetje binnen de perken 1 op 12 / 1 op 13
rij ik er gemiddeld mee (de boordcomputer rekent 6.9l/100km = 1 op 14,5...)
in de stad nee
problemen t/m heden;
Ik rij de auto nu 2jr./ 80.000km. en buiten het regelier onderhoud, alleen
de draagarmen moeten vervangen, deze begonnen te rammelen, waarschijnlijk als
gevolg van te veel drempels op de weg.
Behalve de standaard ingebouwde gsm telefoon -waarvan het geluid echt niet
meer van deze tijd is - werkt alles naar behoren.
Update 5/11; in de laatste 2 weken dat ik deze auto had, op de valreep nog
2 reparaties meoten laten uitvoeren;nieuwe waterpomp er zat een scheurtje in de waterpomp ondekt door de garage tijdens wisselen van een koplamp, en vlak daarna
sneuvelde het relais van de climate control, zodat er alleen nog windkracht 5
door de roosters kwam.
Desalnietemin; een kwalitatief super goede auto na +200.000Km. niks rammelt,
niks kraakt; rijdt eigenlijk nog beter dan een aantal auto’s waarin ik nu
proefritten heb gemaakt....
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
