Menu
| Uitvoering | 318tds |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1994 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 182.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Mijn eerste auto. Heel veel plezier van gehad. Buiten een goed voorkomen ook hele goede eigenschappen.
Ik ben de 2de eigenaar van de auto. De vorige was een leidinggevende in het bedrijf waar ik werkte. Deze man was een zeer rustige rijder. Dit resulteerde in een beetje verstopte/luie auto. Na een grondige schoonmaak presteerde hij naar behoren. Altijd de eerste 15 min rustig warm gereden. Dit resulteerde in een heel laag oliegebruik (0,5 ltr per 15.000 km) Zeer degelijk, ook na deze hoge km stand en leeftijd geen rammeltjes en kraakjes. Vertoond weinig gebruiksporen. Zeer betrouwbaar gebleken, hij heeft mij nooit laten staan. brandstofgebruik 1/17. dus goed te noemen. Rijeigenschappen heel erg goed, maar beetje ondergemotoriseerd. Relatief eenvoudig verholpen met chiptuning van BMW. voordeel van dit systeem is dat hij niet tot het uiterste opgefokt wordt, maar gewoon wat meer vermogen en koppel genereerd. Warm rijden daardoor nog belangrijker. Buiten onderhoudskosten nooit iets aan gehad.
Kortom: een hele goede auto, behandel hem goed en dan heb je een hele goede auto.
update: De auto reeds verkocht. Daarvoor een Saab 9-5 2.3t gekocht. Had verwacht dat de auto zou geexporteerd worden, maar het kenteken is bij de RDW nog steeds geregistreerd.
update: onlangs stond de auto te koop op Marktplaats. Huidige km stand 338.000
Raamgeleiderblokje afgebroken (a 10 euro)
Sluiting bij mistlamp (a 50 euro)
Gloeibogies. (a 150 euro)
verder alleen onderhoud, (banden, schokbreker, olie, remblokken ect.)
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren