Uitvoering

318i Executive

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

75.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

21 augustus 2005

Sinds eind 2004 ben ik weer benzine gaan rijden, omdat de vooruitzichten niet erg gunstig leken in het voordeel van de belasting van dieselauto’s. Dus ik zoeken en op autotrack kwam ik een 318i tegen bij een occasiondealer in Hoorn (bovagbedrijf, uiteraard). 4 Jaar oud, nog geen 80.000 km gelopen, dus ik dacht: laat ik de stoute schoenen eens aantrekken en het er op wagen.
Dat was de juiste keuze. De motor loopt als een zonnetje en voor je het in de gaten hebt, zit je al op de 180 kmh.
Ik mis alleen wel het koppel van de diesel. 310 Nm toen tegen 190 Nm nu. Beetje jammer.

Goede tip voor mensen die net zo autogestoord zijn als ik, als je in de gelegenheid komt om voor weinig een redelijk jonge BMW te kopen, grijp die kans. Je zult er geen spijt van krijgen. Vooral het sturen zal je verbazen.

Oh ja, als je rond de 200 rijdt, let er dan eens op wat de auto doet. (Helemaal niks!)
En het bochtenwerk is ook geweldig.

PROBLEMEN

21 augustus 2005

Overstort van de radiator lekte en raammechanisme passagierskant functioneerde niet naar behoren.
Allebei onder garantie opgelost.

Update eind oktober 2005

Ja, hoor! De Beamer is de deur uit!

Moest voor apk en grote beurt naar de dealer in Amsterdam.
Wegens werk kwam het goed uit.
Daar hebben ze ook maar even de remblokken voor, twee veren achter en het raammechanisme bestuurderskant vervangen/gerepareerd.
Na inleveren van €1350,- mocht ik hem weer meenemen...

Ik wist dat autorijden een dure hobby is, maar dit gaat natuurlijk helemaal nergens over.
Rij nu in een Fiat Stilo 1.8 16V.

8,0