BMW 318i Edition (1997)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 318i Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 101.000 km |
| KM-stand laatst | 211.000 km |
ERVARINGEN
- 211.000 km
Ik heb deze auto tot nu toe bijna een half jaar, en heb er geen echte problemen mee gehad. Heb hem gekocht na een aantal van de reviews te lezen en toen toch maar besloten om voor BMW te gaan in plaats van Mercedes. Deze keuze is me goed bevallen. De BMW ligt veel stabieler op de weg, in het begin was het wennen aan het sturen. Dit gaat veel directer.
Distributie is voorzien van een ketting (M43 motor), dus die gaat nog wel even mee, nog geen olieverbruik gehad.
Ik ga voor zo'n auto voor comfort. En dat heb je! Electronische (gescheiden) airco, el ramen voor, sportstuur, el spiegels, zachte vering, een wat bescheiden boordcomputer, getinte ramen, geïntegreerde antenne in de achterruit. Er zijn geen kraakjes, rammeltjes of weet ik veel watjes.
Het verbruik is me geheel meegevallen, hij rijdt gemiddeld 1:13.
De informatie omtrent deze auto op internet is ruimschoots voldoende voorhanden.
Ik hoop nog vele tienduizenden kilometers met deze auto te rijden.
De auto nu reeds 2,5 jaar in mijn bezit en nog niet de drang gehad een andere te kopen (heb ik namelijk elk jaar last van). Bevalt nog zeer goed, ben wel een beetje aan het rondneuzen voor grotere velgen en een kleine verlaging.
Een dubbele uitlaat gemonteerd, welke qua geluid een beetje tegenvalt, een normaal telefoongesprek is niet te doen, passagiers met dopjes in de oren. Dus de binnenste 2 pijpjes eraf en dichtlassen. Geluid is nu beschaafd en binnenin nauwelijks te horen. Een diffuser op de (standaard)bumper kan het aanzicht van de uitlaat niet wegwerken, das wel jammer.
Loop nog wat te klooien met het verlagen, voor staat nu op -4 cm en achter weer op standaard hoogte, ivm de drempes in de straat en de parkeergarage waar ik niet meer in kan, ga nu kijken voor een Eibach Pro kit (30mm voor en 25mm achter)
Uiteindelijk auto verlaagd met AC Schnitzer 25/25, echt een wereld van verschil. Stug als t moet en zacht als t kan, nergens problemen met hobbels.
Heb gisteren een bedrijfsauto (opel corsa 1.3 ecoflex) gekregen dus zal in de toekomst minder met de bmw gaan rijden.
Auto staat sinds de corsa nog steeds stil, geen meter meer mee gereden.
Af en toe even met de bmw rijden is wennen, rijdt totaal anders als de corsa, wegligging is stukken beter. Voor de keuring dit jaar nog even op zoek naar nieuwe schokbrekers (koni str.t), led achterlampen (carnamics), originele koplampen en een std uitlaat. De Supersport rot nl supersnel weg.
Onderhoud
- 211.000 km
101.000 km 07/06 Aankoop auto (Nee, was geen probleem)
105.000 km 07/06 Nieuwe achterbanden 2x 16 inch
105.886 km 09/06 Remtang rechts, remolie, 2x nwe voorbanden
107.834 km 10/06 APK, olieservice
112.000 km 11/06 Nwe voorruit (ster + scheur)
120.000 km 04/07 Uitlijnen
121.000 km 04/07 Nwe imi. koplampen
125.160 km 06/07 Grote beurt
130.000 km 10/07 APK, gasveren kofferbak
133.000 km 10/07 Nwe accu
133.500 km 10/07 Nwe bougiekabels
136.000 km 01/08 Grote beurt
143.106 km 10/08 APK, verlagingsveren 3cm, uitlijnen, bougies
148.926 km 02/09 Grote beurt
155.000 km 04/09 Achterveren standaard
156.000 km 05/09 Nwe tellerunit + chip km stand overzetten
158.689 km 07/09 Grote beurt
159.813 km 07/09 Uitlijnen
160.000 km 08/09 Dubbele uitlaat (Supersport)
161.253 km 08/09 Uitlaat aangepast (herrie)
162.400 km 08/09 4x Keskin KT4 + nwe banden 17"
162.500 km 09/09 4x kortere sportschokbrekers + lagers
163.429 km 10/09 APK, stuurkogels
163.501 km 10/09 Uitlijnen
169.697 km 02/10 Grote beurt, nwe koppeling, nwe remmen achter
173.000 km 04/10 4x abs sensor
176.000 km 06/10 airco service
178.500 km 09/10 vervangen contact + stuurslot
182.503 km 10/10 APK, remblokken, stab.stangen, mistlampen compleet vervangen
192.000 km 05/11 Verenset AC Schnitzer 25/25, houten middenconsole + houten asbakken
201.000 km 07/11 Grote beurt + uitlijnen
204.500 km 10/11 APK, 4x banden 225/45/17 Uniroyal, 1x abs sensor
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Zo veel BMW's 3-serie van de eerste drie generaties zijn er nog in Nederland

BMW 323i - Volkswagen Vento VR6 - Toen zescilinder in middenklasser nog 'gewoon' was

BMW 3-serie (1993) - Liefhebber Gezocht

BMW 325td - Test - Uit de Oude Doos




