Menu
| Uitvoering | 316iN |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 84.219 km |
| KM-stand laatst | 199.436 km |
Na eerder al 4,5 jaar een E30 van 1987 (316 1800cc) gehad te hebben, waar ik 97.000 km zeer tevreden mee heb gereden, is het er dan toch weer van gekomen.
Eindelijk weer een BMW.
Wegens allerlei omstandigheden lukte het niet eerder,maar nu al weer bijna 2 jaar (sinds 27 januari 2006) in het bezit deze 316i E36 van eind 96 (model 97).
1e eigenaar,dealeronderhouden kortom mooie originele auto.
Wat me aan de vorige BMW altijd zo bevallen is,was het gevoel van degelijkheid,en dan met name de manier waarop het rijd en op de weg ligt, daar ben ik gaande weg eigenlijk wel een beetje verwend door geworden, het rijd gewoon erg lekker en ben iedere keer weer blij als ik er met op pad mag.
Dit valt me vooral op na bijna 6 jaar een Opel Astra F te hebben gereden, en nu dan deze weer te rijden.
Hoewel de Astra een heel goede auto was, staat die gewoon niet op het niveau van een BMW ,vooral wat rust in de auto betreft niet, er rammelt of kraakt in een opel altijd wel iets en toen ik de BMW ophield viel mij dit als eerste ook meteen weer op, zo van.....goh, wat mooi rustig.
Nu is de BMW de jongste ook niet meer maar goed, dealeronderhouden en slechts 84.000km is nou niet veel te noemen. Hier moet dus nog een poosje mee te rijden zijn.
De laatste beurt was nog niet zo lang geleden uitgevoerd,dus er was in principe niet zo veel vreemds te verwachten.
Vervolgens de rest van het jaar met veel plezier rond gereden,en heb dan in November toen hij gekeurd moest worden eerst eens rond gebelt voor wat betreft onderhoud,ondanks dat ik het meeste onderhoud altijd zelf deed vond ik het toch wel jammer om hem nu niet meer bij een dealer te laten onderhouden, maar goed het is wel BMW natuurlijk en dan weet je het meestal wel.
Kwam toen terecht bij Oolbekkink in Hoogeveen, eerst prijs op gevraagd en toen maar besloten om het hier te laten uitvoeren.
Inspectie 1 onder de A la carte regeling(lagere prijs voor ouder model) a 180,- euro
Vol synthetische olie 0w30
Nwe Bougies
En algehele inspectie van alle belangrijke delen.
Hierna weer vrolijk verder gereden, inmiddels een paar origineele BMW sportvelgen op de kop kunnen tikken (zie foto) en op de stalen wielen winterbanden laten monteren, dus het plaatje is nu compleet.
Trekhaak had ik kort na aankoop al gemonteerd (had dus ook nooit wat achter gezeten),de caravaan kan hij redelijk trekken (1050kg)het is maar een 1600 natuurlijk.
Verder het verbruik:
Zomers tussen 1 op 12,0 en 14,7
Nu het wat kouder is zo'n 1 op 11 a 12
Hoop positief te kunnen blijven over deze auto, zal zodra er wat nieuws is te melden
het hier schrijven.
Update: 26-11-08 bij km.stand 117.600
Inmiddels mijn 2e beurt (olieservice) bij de dealer laten uitvoeren bij km.stand 112.200
incl.2 wielen uitbalanceren en omwisselen.
€198
Bij aankoop niet opgemerkt maar thuis wel :De passagiers deur doet niet mee met de centrale deurvergrendeling.
Kost ongeveer €150,-bij de dealer.
Bij de inspectie kwamen een lekke uitlaatdemper aan het licht, de originele nog, mag het na 11 jaar?, 2 lekke remcilinders achter,multieriem en remvloeistof,1 achterband afkeur, 1 achterband advies om te vervangen.
Totale kosten bij dealer €268,-dit is excl.demper en banden
Demper via internet €108,-(zelf gemonteerd)
Km.stand 128.462
Silent blocks achter €160,-
Status 128.462 km
Remschijven en blokken €288,-
Status 0ng.50.000km
Veel gereden sinds de laatste beurt in oktober,dus zeer benieuwd.
Inspectie uitgevoerdt, en daarbij kwamen de silent blocks achter aan het licht,nog niet helemaal op maar toch maar vervangen. €160,- incl.montage
Verder de remschijven en blokken ook maar vervangen wegens trillen tijdens het remmen en behoorlijk zichtbare slijtage.
(status ong.50.000 km.) prijs €288,-
Alles met elkaar zo'n €700,-
Het is wel een bedrag in een keer maar goed dan is het ook weer up to date.
Het trillen is weg, en hij is ook weer wat steviger "in de kont" om het zo maar te zeggen dus nog steeds veel "Fraude am fahren".
Even een update,
inmiddels bij 143990km olie beurtje gehad.€102,-
Bij 161.100km inspectie 1 gehad.€246,-
Opmerkingen:banden matig,stuurkogel rechts voor volgende keer "aan de beurt".
Inmiddels setje gebruikte wielen met banden gekocht, weer met michelin premacy.
Verder niets aan de hand, valt mij mee gezien er de laatste tijd aardig meee gereden wordt.
Verbruik hierbij op snelweg, tussen 1 op 15 en 1 op 17,1(record!)
Als er meer nieuws is zal ik het melden.
Inmiddels nadert de 190,000 km, hij heeft alweer een beurtje gehad bij 177,000 km en jah....alweer ruim 4 jaar in bezit, ruim een ton meegereden en hij blijft maar gaan, geeft geen krimp....waar wacht ik eigenlijk op?.....De e46's worden zo langzamerhand betaalbaar, zeker een van de laatsten met een mooi pakket is toch ook wel erg leuk.Mijn vrouw vindt deze helemaal geweldig en vindt de onze zo langzamerhand wel erg oud worden,waar ik het niet helemaal mee eens ben.Vandaag gekeken naar een lifestyle edition met nog geen ton op de teller,weer dealer onderhouden, net een beurt gehad.(de geschiedenis lijkt zich te herhalen).Mooi interieur met half leer,sportstoelen,airco,cruisecontrol,radiobediening op het stuur,moderne 1.8 16 klepper erin en van een liefhebber...zoals ikzelf ook.
Dan de kinderen:
papa die is mooi en wat een knopjes erin....dat vind ik mooi!
Moet je nu blijven rijden of soms eens verfrissen en met de tijd meegaan?
Kortom we denken er serieus aan om hem maar van de hand te doen, misschien ben ik hier wel aan het juiste adres om hem aan een liefhebber aan te bieden,ben er per slot van rekening niet voor niets al die jaren zo zuinig op geweest!
Als er iemand geintereseert is mag hij zich melden, hij staat inmiddels op marktplaats.
Mijn mailadres is gerriekemfers@hotmail.com
Ik verwacht wel een redelijk bod.
Tot ziens, of over deze, of met een review over de volgende.
Groeten........
Schreef ik onlangs nog van de auto weg te doen,hebben wij ondanks de aanschaf van een verse e46 toch besloten hem er maar bij te houden.Toch wel makkelijk 4 deuren en een trekhaak en natuurlijk de weerstand om hem te moeten missen na 5 jaar en inmiddels meer dan 100.000 km in ons bezit.
Maaaaaarrrrr.......dit keer niet zonder problemen, bij km stand 194.000 begint de auto slecht te lopen en enorm wit te roken,bijna meteen denk ik al aan de koppakking, dit komt wel eens voor bij dit type,maar we zijn er toch altijd zo zuinig op geweest,ja inderdaad de verbazing is ook wel groot,maar goed wat moet je dan???
Na wikken en wegen toch maar besloten om hem te laten repareren,meteen de distributiepakking ook meegenomen.Verder dan ook maar de remslangen voor, een stuurkogel,nwe bougies, olie en filter vervangen. Kosten samen zo'n €1000,- (incl.2 jaar garantie van Bmw)
Staan laten of weg doen is ook geen optie en afschrijving hebben we inmiddels ook bijna niet meer.
Kortom hij bromt er weer fijntjes op los en inmiddels staat de 2 ton er bijna op.
Wellicht blijft hij nu zeker nog wel een tijdje.....
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
