Audi Coupé 2.8 E Quattro (1992)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 9 februari 2008

Wat een geweldige auto. Altijd al gedacht dat vierwielaandrijving bijzonder was, maar in deze quattro komt dit echt goed tot zijn recht. Echt een verrassing, de rijbeleving dankzij de quattro techniek! Doorslippende wielen komen zelden voor, zelfs bij regen moet je je best doen om dit op te roepen. Deze auto moet een BMW 3-serie laten voorgaan op het circuit / in bochten, maar dankzij quattro rijdt deze auto tot op snelheden van 200+ als een trein: super stabiel. Een erg veilige wegligging, wel ietsjes zijwind-gevoeliger dan een BMW 3. Iedere keer verbaas ik me over het verbluffend veilig weggedrag.

Ook op droge weg gaat de auto goed door de bocht, al voelt het met quattro (+130kg) allemaal wel een stuk zwaarder aan dan mijn vorige auto. Maar daar krijg je dan ook heel wat kracht en traktie voor terug! Slimme luchtcirculatie zorgt ervoor dat je niet vaak airco/climatronic nodig hebt bij het ontvochtigen van de ramen. Stoelen en zitpositie zijn zoals gewend van Audi: echt heel erg goed, m.i. comfortabeler dan menig Franse auto.

PROBLEMEN

• 9 februari 2008

De handrem is een zwak punt bij deze auto, de remschoentjes blijven vaak hangen waardoor deze niet meer werkt. Kosten 170 euro.
Remblokken vervangen, deze waren voor aan de dure kant 180 euro achter 60 euro.
Verder een probleemloze auto, maar ik kan iedereen aanraden bij aanschaf van Audi met 2,8 liter V6 het blok toch door een specialist te laten nakijken, zoals ik ook heb gedaan. Voor een auto van dit kaliber verder behoorlijk onderhoudsvriendelijk

Het verbruik van de coupe ligt steeds tussen de 12 en 17 liter LPG op 100 km (1:6-1:7) wel bij een vlotte rijstijl. Wel rij ik de km’s in koude toestand heel rustig, en rij ik ongeveer 50% snelweg.

Lees ook

Nieuws

Audi S2 (1995) - In het Wild

Achtergrond

Audi S2 Coupé had bijna onmogelijke taak: de Oerquattro opvolgen!

Tuning - Audi S2

Tuning: Audi S2

Autotest

Audi Coupé 2.0 E (1995)