Uitvoering

A4 Cabriolet 1.8 Turbo Pro Line

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 januari 2004

Wat een bak! Veel bekijks op straat - en niet voor niets. Het design is - zeker met kap op - gewoonweg een lust voor het oog. De multitronic rijdt fantastisch - je voelt de auto gewoon niet schakelen. Wel heeft de automaat ongeveer 0,5 seconde nodig om te begrijpen wat je bedoelt bij het optrekken. Gelukkig wordt dit weer ruimschoots goedgemaakt door de twee (!) kickdowns. Beetje onderstuur in de bocht, slecht zicht achter met kap op, middenarmsteun die in de weg zit bij het optrekken van de handrem en een kap die langzaam opent/sluit (28 sec). Maar voor de rest alleen maar lof!

Het interieur is bijzonder goed afgewerkt en van alle luxe Audi-features voorzien. Optioneel heb ik dan nog stoelverwarming en een windscherm, waarmee je zonder problemen bij een temperatuur van 7 graden en een snelheid van 180 met open dak kunt rijden, zonder het koud te krijgen (integendeel - het wordt zelfs heet). Leren jack wel aanbevolen, maar daar blijft het bij.

De auto is uitgebreid getest in Duitsland (twee keer Leiden <> München). De topsnelheid die ik heb gehaald was 230 bij Keulen, met dak open. Wat een sensatie! Bij deze snelheden gaan je haren wel een beetje wapperen, maar moe word je er zeker niet van. De auto rijdt onvermoeibaar voort en echt ernstige problemen heb ik nog nooit gehad. Deze auto smeekt om gereden te worden - hij wil zo graag!

Een vervaarlijk racemonster is het niet, maar het is goed om te weten dat er extra kracht onder dat pedaal zit bij onverwachte inhaalmanoeuvres. De maximumsnelheid van 220 (230 hierboven was helling af) ligt niet te ver onder de 250, dus als je het niet erg vindt om er een paar seconden langer over te doen om tot 100 te acceleren, dan is dit model misschien wel voor jou weggelegd. Anders zou je kunnen kiezen voor de wat grotere motoren (denk aan de S4 die in 2004 uitkomt).

Eenmaal op snelheid kun je heerlijk gaan cruisen - want daarvoor is deze cabriolet bedoeld: dit is een echte luxe en stijlvolle cruiser. Luxe is trouwens iets wat deze auto ademt, zowel van binnen als van buiten. Het interieur is van alle standaard Audi-features voorzien en je voelt meteen dat je hier met een absolute kwaliteitsauto te maken hebt. Twaalf uur achter elkaar op de Autobahn en toch uitgerust uitstappen? Met deze auto kan het.

Tsja, dan het pijnlijke moment. Het kost wel wat. En met z’n 1700 kg ben je ook aardig wat aan wegenbelasting kwijt. Maar als je het geld hebt, het model je aanstaat, graag met open dak wilt rijden en liever voor stijl dan agressie gaat - dan is dit de auto van je dromen. En ze zijn nog bijzonder zeldzaam ook, dus je hebt altijd bekijks. Ik word zeker één keer per week aangesproken - en echt erg vind ik dat niet!

PROBLEMEN

17 januari 2004

1. Water in de parkeersensors. Sensor is vervangen.
2. Brein (elektrohydraulische eenheid) van versnellingsbak defect. Vervangen.

7,5