Audi A4 Avant 1.8 5V Turbo 163pk Pro Line (2003)

autoreview

Uitvoering	A4 Avant 1.8 5V Turbo 163pk Pro Line
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2003
Jaar van aanschaf	2012
KM-stand bij aanschaf	103.000 km
KM-stand laatst	123.000 km

27 juni 2012

Deze auto in april geïmporteerd uit Italië. Dit vanwege de lage kilometerstand met reeds ingebouwde LPG installatie in combinatie met een lage aanschafprijs. Achteraf had ik het importeren van een LPG auto niet voldoende uitgezocht, het bleek dat de ingebouwde Tartarini LPG installatie geen G3 goedkeuring kent. Daardoor het hele motorgedeelte om moeten laten bouwen om G3 op kenteken te krijgen. Dit scheelt ongeveer € 400 p/jaar. De kosten voor de ombouw waren € 940, en aangezien ik wel een jaar of 4-5 met deze auto wil doen was dat wel de moeite waard. Hierdoor was het voordeel van het importeren financieël te verwaarlozen. Wel is het zo dat je ze niet vind van dit bouwjaar en km/stand met LPG installatie, en dat is ook wel wat waard.

Ondanks de leeftijd van het model vind ik het nog steeds een mooi model. De bumpers zijn meegespoten wat de auto wel echt af maakt vind ik zelf. De achterkant is ook erg strak zonder typeplaatjes en met de dubbele uitlaat van de 1.8T.

Ook het interieur vind ik zeker nog erg mooi. Ik heb de donkere houten lijsten. Voordat ik de auto kocht wilde ik deze gaan vervangen voor de aluminium lijsten, maar toen ik er een tijdje in reed vond ik het eigenlijk wel erg mooi en stijlvol. Het geeft een warme en luxe uitstraling aan het interieur.

De 1.8T is echt een fijne motor met een gelijkmatig vermogen verdeeld over het toerengebied. De motor rijdt ook perfect op LPG, geen vermogensverschil. Ik wilde de auto laten chippen, maar in combinatie met LPG op een turbomotor wordt dat afgeraden, dus ik heb besloten dat niet te doen.

De handbak schakelt trouwens ook lekker, mensen die in de auto rijden maken daar ook vaak opmerkingen over. Ik heb een hele tijd serieus overwogen om een Multitronic bak te nemen vanwege het enorme comfort, maar gezien de dure reparaties die toch vaak voorkomen aan die bakken heb ik bewust voor de handbak gekozen.

De auto is voorzien van het sportonderstel, deze is wel aardig stug wat het comfort niet echt bevordert. Voordeel is wel dat de wegligging heel strak is. Vooral op de snelweg ligt hij als een blok!

Ondanks de vele opties is de auto nog niet compleet naar mijn smaak. Zo zitten er wel elektrische stoelen in met geheugenstand, en parkeersensoren voor en achter, maar gek genoeg geen cruisecontrol! Echt een gemis, dus die gaat er zeker in komen. Ook zitten er geen xenon koplampen in. Ik ga de koplampen ombouwen naar bi-xenon projectors, en verder nog meer verlichting vervangen voor LED. Ook zit er een enkel DIN autoradio in, in de toekomst wil ik graag een dubbeldin middenconsole inbouwen zodat ik een soort Car PC erin kan bouwen. Dus nog genoeg te doen aan deze mooie wagen!

Bobines vervangen

112.000 km
3 augustus 2012

Van de week reed ik in de auto en ineens begon hij erg te trillen, hij liep duidelijk op 3 cilinders. Dus ik had zo'n vermoeden dat een Bobine kapot was. Info daarover zoekend op Audiforum.nl kwam ik erachter dat er een terugroepactie geld voor deze motor voor de bobines. Dus ik een afspraak gemaakt bij de Audi dealer. Gisteren langs geweest, kreeg lekker kopje thee tijdens het wachten. Uiteindelijk werden 3 van de 4 bobines vervangen en de auto rijd weer als een zonnetje! Ook werd hij ook nog even gewassen, hij was aardig vies. Allemaal gratis! Bedankt Audi :D

Fors onderhoud

123.000 km
24 januari 2013

Een enorme beurt aan de auto laten doen.

- Wiel lager links voor
- 2 banden
- Ruitenwissers voor
- Gasveren achterklep en motorkap
- Kleppendeksel pakking
- Grote beurt (olie/filters)

Heb de rekening nog niet binnen, maar zal wel eens tegen de € 1000 kunnen gaan lopen denk ik. Duur geintje doordat die nu allemaal tegelijk aan vervanging toe was. Het enige vreemde was het wiellager, wat niet echt gebruikelijk is bij deze km stand.

Ook 70mm Led dagrijlichten ingebouwd van Retrofitlab.com op de plaats van de mistlichten. Ben erg tevreden met de OEM uitstraling.
's Avonds met dimlicht aan dan branden ze gedimd als stadslicht. Ziet er dus net uit net als mistlicht, maar dan legaal en mooi witte Xenon kleur.

7,0