
Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI PHEV GTE Business (2019)
Na enkele jaren te hebben gereden in een Ford C-Max energi (PHEV) wilde ik een PHEV met meer...
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
| Aangemeld sinds | 24 augustus 2018 |
|---|---|
| Op forum sinds | 24 augustus 2018 |
| Aantal reacties op forum | 0 |
| Aantal reacties op artikelen | 513 |
Na enkele jaren te hebben gereden in een Ford C-Max energi (PHEV) wilde ik een PHEV met meer...
In mijn zoektocht naar een plug-in hybride zijn er een aantal auto's de revue gepasseerd totdat...
Bruto vs. Netto capaciteit: In de Passat GTE uit 2019 (de facelift-versie met de grotere accupakket-update)...(24 september 2026)
PS. Gezien de huidige brandstof prijzen is een PHEV bijzonder aantrekkelijk voor mensen, zoals ik, die...(24 september 2026)
Ik ben net ingestapt in mijn Passat GTE. Range 54km na volledige laden. Na ruim 150.000 km op de teller...(24 september 2026)
Zelf ben ik een enthousiaste eigenaar van een Passat GTE uit 2019. Bij de aanschaf was mijn eis dat...(22 september 2026)
En maar artikelen schrijven over de brandstof prijzen met vervolgens honderden reacties. Niks anders...(15 september 2026)
Gelukkig, het dashboard en de bediening is niet hypermodern. Daar kan VAG nog wat van leren. Als het...(10 september 2026)
6:23, komen daar nou dart pijltjes even in beeld? Verder, keurig dashboard met fysieke knoppen voor...(8 september 2026)
Aldus uw VAG medewerker.(7 september 2026)
Ik weet wel waar VAG op kan besparen. Op al die managers die het (stuur)wiel opnieuw uitvinden met de...(7 september 2026)
Zelf heb ik korte tijd in een Renault 14 GTL gereden. Deze had centrale deurvergrendeling en electrische...(23 augustus 2026)