Supershowroom: Seat Toledo

Eerste generatie (1991)
Begin jaren '90 liep de Seat Malaga tegen zijn pensioen aan. Het model was gebaseerd op de Seat Ronda, die op zijn beurt eigenlijk een Fiat Ritmo was. De Malaga werd opgevolgd door de Cordoba, maar voor het zover was, kwam in 1991 al een nieuwe auto 'met kontje' van Seat: de vijfdeurs Toledo. Het luidde een nieuw tijdperk in voor Seat, omdat het de eerste auto was die volledig onder de vleugels van Volkswagen werd ontwikkeld. De auto werd net boven de Malaga en diens opvolger geplaatst. In 1996 kreeg de auto een facelift, waarmee hij het uiteindelijk uithield tot 1999. In China werd de eerste Toledo nog jaren als de daarop gebaseerde Chery A11 verkocht.

Tweede generatie (1999)
In 1998 verscheen de tweede generatie van de Toledo. Een jaar later kreeg Seat er een nieuwe telg bij: de Leon. De Leon, gebaseerd op de Volkswagen Golf IV, was in feite de hatchbackvariant van de Toledo. De Toledo werd, net als zijn voorganger, getekend door Giugiaro. Het moest een goedkoop alternatief zijn voor de Volkswagen Bora en de Skoda Octavia, die eveneens op het platform van de Golf IV stonden. Het dashboard werd gebaseerd op dat van de Audi A3 en de auto werd aanvankelijk in België gebouwd. Seat gebruikte de tweede generatie van de Toledo in het European en World Touring Car Championship.

Derde generatie (2004)
Seat gooide het met de derde generatie van de Toledo over een hele andere boeg. In plaats van de traditionele carrosserie van de eerste twee generaties, werd de derde generatie meer een soort compacte MPV. De Toledo leek sprekend op Seat's jongste telg, de Altea. Het onderscheidende zit 'm in de bijzonder vormgegeven achterkant. De Toledo was - met z'n 4,46 meter - 18 centimeter langer dan de Altea, wat resulteerde in een bagageruimte van 500 liter. Onderhuids wederom Golf-techniek, nu van de Golf V. De nieuwe invulling van de naam Toledo werd niet echt een succes, na vijf jaar viel het doek, terwijl de Altea het nog tot 2015 volhield.

Vierde generatie (2012)
Drie jaar lang was de naam Toledo weg. Met de noorderzon vertrokken. Seat vulde het gat op met de Exeo, die oude Audi A4 met Seat-logo's. In 2012 werd tijdens de autosalon van Genève het doek van een nieuwe Seat getrokken, die weer luisterde naar de naam Toledo. De Toledo deelt zijn platform met de Skoda Rapid en beide auto's zijn in wezen hetzelfde, op hun eigen voor- en achterkant en wat verschillen in het interieur na. Echt een doorslaand succes is het helaas niet, want er zijn in Nederland sinds 2013 pas 653 Toledo's gesleten. Met 3.521 stuks doet zijn Tsjechische evenknie het een stuk beter. Mede door de spacebackvariant daarvan.