Mercedes presenteert IAA Concept in Frankfurt

Eerder wist Mercedes ons al te melden dan z'n conceptuele nieuweling IAA zou gaan heten. IAA staat in dit geval niet voor Internationale Automobil-Ausstellung - zoals de beurs waar hij zojuist is gepresenteerd - maar voor Intelligent Aerodynamic Automobile. We hebben nu alle details van de gelikte concept-car - met een cW-waarde van 0,19 - te pakken!

De Concept Intelligent Aerodynamic Automobile is volgens Mercedes twee auto's in een. In de basis rijdt de auto rond in Design-mode. Als de 80 km/h wordt bereikt, transformeert de concept-car in Aerodynamic-mode. Het hele uiterlijk past zich aan om zo efficiënt mogelijk door de wind te snijden. Flapjes, spoilers en lipjes en de rijhoogte worden allemaal aangepast en in- of uit elkaar geschoven.

Het studiemodel meet 5,040 meter in de lengte (5,43 meter in Aerodynamic-mode) en is 1.995 meter breed. Met een hoogte van 1,305 meter is het een vrij plat model, terwijl de wielbasis een zeer fatsoenlijke 2,975 meter bedraagt. Onder de kap ligt een plug-inhybride aandrijflijn, bestaande uit een benzine- en een elektromotor die in totaal goed is voor 279 pk. Z'n topsnelheid ligt op 250 km/h. In 'Design-mode' bedraagt de volledig elektrische actieradius 62 kilometer. De CO2-uitstoot bedraagt in deze stand 31 g/km. In Aerodynamic-mode komt de Benz 66 kilometer ver en bedraagt de CO2-emissie 28 gram per kilometer.

Vanbinnen bouwt de IAA Concept voort op de interieurs van de S-klasse. Vrijwel alles laat zich via aanraakschermen bedienen. De achterlichtunits hebben volgens Mercedes 'het Stardust-effect', iets dat we terug gaan zien op 'een productiemodel' in 2016.

Mercedes noemt de IAA Concept een "Coupé Saloon", wat er wellicht op wijst dat we in de toekomst een Audi A7-achtige - meer dan de CLS dat is - op de markt kunnen verwachten.