Meer over de Volkswagen Cross Coupé TDI
Er is in de aanloop naar de Autosalon van Genève meer bekend geworden over de techniek van de Volkswagen Cross Coupé TDI Concept.
Dit weekend liet Volkswagen nog in het midden waaruit de aandrijflijn van de concept-car precies bestaat, maar inmiddels weten we dat de auto twee elektromotoren met een turbodiesel combineert. De eerste elektromotor vinden we aan de voorzijde met een vermogen van 55 pk, bij de achteras bevindt zich eentje van 115 pk. De TDI is er eentje met een cilinderinhoud van 2,0 liter. Het vermogen van dit nieuwe blok (dat behoort tot de MQB-verworvenheden) is 190 pk.
Het systeemvermogen van de Cross Coupé TDI Concept is 306 pk. De auto slaat z'n energie op in een pakket lithium-ion accu's. Het gemiddeld verbruik van de concept-car is 1,8 l/100 km en de CO2-uitstoot 46 g/km. Bij snelheden tot 129 km/h kan de auto volledig elektrisch rijden. De volledig elektrische actieradius is 45 kilometer.
De 1.858 kilogram zware Cross Coupé TDI Concept heeft een topsnelheid van 220 km/h. Volkswagen presenteert de auto vanavond op het Volkswagen-feest in Genève. Houd deze site in de gaten voor meer informatie over deze concept-car, die de voorbode van de nieuwe Tiguan is.
PRIVATE LEASE Volkswagen
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Edition 95PK DSG Pano-Schuifdak, Keyless, Matrix LED-Verlichting, Side Assist, Adaptieve Cruise Control, Achteruitrijcamera, 17" LM Velgen, Navi via Apple Carplay/Android Auto
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid R-Line Edition 272PK DSG Pano-Schuifdak, Trekhaak, 20" LM Velgen, Navi via Apple Carplay/Android Auto, Keyless, Side Assist, Elektr. Achterklep, Stoel-stuurverwarming
Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Edition 272PK DSG Pano-Schuifdak, Black Style, Trekhaak, 20" LM Velgen, Leder, Memorystoel, Head-Up Display, Matrix LED-Verlichting, 360gr. Camera, Navi, Elektr. Achterklep
Lees ook
Volkswagen wil mogelijk militaire voertuigen bouwen in Osnabrück
Volkswagen Lupo 1.7 SDI (1999) - Trager en minder zuinig dan 3L maar ook 'n sympathiek dieseltje
Bijna €50.000 voor een Volkswagen Golf II GTI was kennelijk toch 10 mille te veel
De nieuwe elektrische Volkswagen Golf: ID Golf naast brandstof-Golf
