Skoda Enyaq

De Skoda Enyaq gaat de historie in als de eerste elektrische auto van het Tsjechische merk Skoda. Het model kwam in 2020 op de markt, maar werd al aangekondigd in 2017 met de Skoda Vision E concept car – eveneens een EV. Technisch is de Skoda Enyaq nauw verwant aan de Volkswagen ID4, maar de Skoda wordt evengoed in de fabriek in thuisstad Mladá Boleslav gebouwd. Sinds zijn introductie heeft de Enyaq zich gepositioneerd als een betaalbare, ruime en veelzijdige optie voor gezinnen en zakelijke rijders.

Hoe rijdt de Skoda Enyaq?

De Skoda Enyaq staat bekend om zijn aangename rijervaring, mede door het solide onderstel en de optionele adaptieve dempers. Het zware accupakket draagt bij aan extra stabiliteit, al heeft het gewicht wel impact op de dynamiek in bochten. Het stuurgedrag is licht en precies, terwijl de draaicirkel compact blijft.

In 2025 ondergaat de Enyaq een facelift. Dit vernieuwde model wordt uitgerust met een efficiëntere elektromotor en een design dat de luchtweerstand verlaagt. Deze aanpassingen zorgen voor een grotere actieradius en een verfijnder rijcomfort. Ondanks de technische upgrades behoudt de Enyaq zijn vertrouwde sterktes: veel ruimte, veelzijdig gebruiksgemak en een scherpe prijs-kwaliteitverhouding, zeker in vergelijking met andere elektrische modellen in het premiumsegment.

Het interieur van de Skoda Enyaq

Het interieur van de Skoda Enyaq valt op door een hoog afwerkingsniveau, waarbij zachte materialen worden gecombineerd met een overzichtelijk design. Centraal staat een 13-inch touchscreen dat zowel de multimedia als de klimaatregeling bedient. De cockpit is intuïtief vormgegeven en kan voorzien worden van slimme opties, zoals een head-up display met augmented reality.

Uit welke aandrijflijnen kun je kiezen?

De Skoda Enyaq is momenteel verkrijgbaar met drie aandrijflijnen. Het instapmodel is de Enyaq 60, met een vermogen van 204 pk (150 kW) en achterwielaandrijving. Wie wat meer vermogen zoekt, kan kiezen voor de Enyaq 85, die beschikt over 286 pk (210 kW) en eveneens achterwielaandrijving. Het topmodel is de Enyaq 85X RS, een sportieve vierwielaandrijver met 340 pk (250 kW).

Voordat de Enyaq in 2025 een facelift kreeg, bood Skoda nog meer varianten aan. Zo was er de Skoda Enyaq iV 50 met 170 pk, de Enyaq iV 80 met 204 pk en de Enyaq iV 80X met 265 pk.

Hoeveel kilometer kan een Skoda Enyaq rijden?

Hoe ver je komt op een volle accu hangt af van de aandrijflijn. De Skoda Enyaq 60 heeft een 59 kWh accu en een theoretische actieradius van 433 kilometer. Met de Enyaq 85 kom je in theorie 579 kilometer ver, vanwege het grotere accupakket van 77 kWh. De 85X RS heeft met zijn 79 kWh batterij een elektrisch rijbereik van 561 kilometer. Kijk hier voor resultaten in de praktijk.

Ruimte, afmetingen en trekgewicht

De Skoda Enyaq is een middelgrote SUV. Hij is lekker ruim, maar nog wel kleiner dan de Skoda Kodiaq. Met een lengte van 4,65 meter, een breedte van 1,87 meter en een hoogte van 1,62 meter biedt de Enyaq royale buitenmaten die direct terug te zien zijn in het interieur. Zowel de reguliere versie als de Skoda Enyaq Coupé bieden een ruimtelijke ervaring voor bestuurder en passagiers. Op het gebied van kofferruimte doet de Enyaq ook goed mee: de standaardversie biedt 585 liter aan laadcapaciteit, terwijl de Coupé 570 liter bagageruimte heeft.

De trekkracht van de Skoda Enyaq is afhankelijk van de aandrijflijn. Achterwielaangedreven modellen kunnen tot 1.000 kg geremd trekken, terwijl de vierwielaangedreven Enyaq’s dit gewicht verhogen tot 1.200 kg.

Uitrustingsniveaus en opties

Ga je een nieuwe Skoda Enyaq samenstellen? Dan krijg je de keuze tussen vier uitrustingsniveaus: Selection, Business Edition, Sportline en RS. De Selection is de instapversie. Hierin krijg je standaard een 13 inch infotainmentscherm met Android Auto/Apple Carplay, een stof-/kunstlederen interieur, 3-zone automatische airconditioning, een achteruitrijcamera, adaptieve cruise control met snelheidsbegrenzer, dodehoekdetectie en een verwarmbaar stuurwiel.

Kies je voor de Business Edition, dan geniet je van extra’s zoals een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, massagestoelen, een draadloze telefoonlader, Matrix LED-koplampen met bochtenverlichting, USB-C aansluitingen voor de achterbank en een elektrische achterklep.

De Sportline krijgt in plaats van 19 inch lichtmetalen wielen 20 inch. Daarnaast is hij uitgerust met sportieve extra’s zoals sportcomfort stoelen, lichtmetalen pedalen, zwarte hemelbekleding, hoogglans zwarte dakreling, een driespaaks sportstuur en progressieve stuurbekrachtiging.

In de Skoda Enyaq RS geniet je niet alleen van meer vermogen en vierwielaandrijving. Je krijgt net zoals in de Sportline een sportstuur en sportstoelen, al krijgen deze in de RS wel weer een eigen ontwerp. Andere extra’s op deze uitvoering zijn onder andere een RS voor- en achterbumper, doorlopende sierverlichting op de neus, zwarte logo’s en accenten en een aansluitpunt voor DC snelladen tot 185 kW.

Concurrenten van de Skoda Enyaq

Met de grote populariteit van C-segment SUV’s bevindt de Skoda Enyaq zich in een drukbevochten segment. Zo neemt hij het op tegen onder andere de Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Peugeot e-3008, Volkswagen ID4 en Renault Scénic E-TECH.